Plus de deux Australiens sur trois ont l’intention de passer des véhicules essence aux véhicules électriques, et près d’un sur trois a l’intention d’en acheter un au cours des cinq prochaines années.
Mais une enquête menée auprès de plus de 2 000 Australiens a également révélé des inquiétudes généralisées quant au coût preliminary des voitures électriques et à la query de savoir si le pays disposait de suffisamment de bornes de recharge.
Le fournisseur de recherche en ligne Pureprofile a publié le rapport jeudi, quelques jours après que les gouvernements de trois États ont révélé leur intention d’investir dans davantage d’infrastructures pour les véhicules électriques.
Anna Meiler, directrice générale de l’entreprise pour la région Asie-Pacifique, a déclaré que les principales motivations des consommateurs pour l’achat de voitures électriques étaient les économies de carburant (56 %) et le désir de voir des améliorations environnementales à lengthy terme (49 %).
« L’augmentation de la demande des consommateurs en matière de durabilité est indéniable et le secteur des transports ne fait pas exception », a-t-elle déclaré.
« Les obstacles à une adoption accrue des véhicules électriques sont évidents, mais la voie vers un avenir sturdy est à notre portée. »
L’étude a révélé que 77 pour cent des Australiens avaient l’intention d’acheter un véhicule électrique et que 31 pour cent prévoyaient de le faire d’ici deux à cinq ans.
Près d’une personne sur trois ayant l’intention d’acheter une nouvelle voiture au cours des 12 prochains mois a déclaré qu’elle envisagerait une voiture électrique.
Mais l’étude a également identifié des obstacles à l’adoption généralisée de la technologie de transport, 39 pour cent des individuals citant les prix d’achat élevés comme une préoccupation, suivis par des doutes quant à savoir si l’Australie disposait de suffisamment de bornes de recharge pour véhicules (36 pour cent).
Seul un Australien sur quatre pense que les gouvernements ont investi suffisamment d’argent dans l’infrastructure des véhicules électriques et Mme Meiler a déclaré que cela devrait être une priorité pour les planificateurs.
« Nos recherches soulignent le besoin pressing d’investissements gouvernementaux substantiels dans l’infrastructure des véhicules électriques, en se concentrant particulièrement sur l’growth des réseaux de bornes de recharge et la promotion des sources d’énergie renouvelables », a-t-elle déclaré.
L’Australie comptait près de 2 400 bornes publiques de recharge pour véhicules électriques au début de l’année, selon l’Electrical Automobile Council, bien que trois États aient récemment annoncé de nouveaux investissements dans les infrastructures.
Le gouvernement du Queensland a annoncé son intention de dépenser 42 hundreds of thousands de {dollars} pour installer 2 500 chargeurs, dont 500 à utilization public.
Le gouvernement de Nouvelle-Galles du Sud a alloué 10 hundreds of thousands de {dollars} pour ajouter des chargeurs de véhicules électriques à plus de 100 immeubles d’habitation, et le gouvernement de WA a lancé la première des six bornes de recharge qui devraient ouvrir d’ici la mi-2024.
Le directeur général du Conseil des véhicules électriques, Behyad Jafari, a déclaré lors d’un podcast de l’UNSW Enterprise Faculty que le pays était en practice de rattraper son retard par rapport aux progrès réalisés à l’étranger, mais que des normes d’efficacité énergétique et des règles simples en matière d’infrastructure étaient nécessaires pour maintenir le cap.
“Il y a trois ans, j’aurais dit que notre marché était 10 fois en retard par rapport au reste du monde”, a-t-il déclaré.
“Aujourd’hui, je dis que nous sommes deux fois en retard.”
