Grâce à l'expertise logicielle de Rivian, la très attendue VW Golf électrique pourrait arriver sur le marché plus tôt que prévu. Volkswagen envisagerait d'avancer le lancement de la Golf électrique malgré le retard de sa concurrente Tesla Trinity EV encore.
Encore des retards pour les véhicules électriques de Volkswagen
Considéré autrefois comme le sauveur de Volkswagen, le véhicule électrique Trinity devait contribuer à combler l'écart avec Tesla. Après l'abandon du projet de construction d'une nouvelle usine de 2,2 milliards de dollars pour produire le modèle en 2022, le véhicule électrique phare de VW semble encore plus éloigné.
Selon un nouveau rapport de Journal du commerceVW prévoit de démarrer la production à la fin de 2032, six ans après sa date de lancement initiale de 2026.
La Trinity de VW devait être lancée en 2026, mais le calendrier a été repoussé à plusieurs reprises. Elle était attendue en 2028, puis en 2030, et maintenant, elle semble plus proche de la fin de 2032. Journal du commerce appris des initiés de l'entreprise.
Le Trinity EV devait également être le premier véhicule électrique de Volkswagen basé sur sa plateforme de systèmes évolutifs (SSP) définie par logiciel.
VW retarde le lancement en raison du ralentissement des ventes de véhicules électriques et du nouveau plan du PDG Oliver Blume visant à réduire les coûts. En attendant, nous pourrions voir la Golf électrique dépasser la Trinity pour devenir le premier véhicule électrique lancé sur la plateforme SSP.
La Golf électrique de VW pourrait arriver plus tôt avec l'aide de Rivian
Après avoir annoncé un nouveau partenariat avec Rivian, Volkswagen s'attend à ce que la nouvelle coentreprise verse des dividendes.
VW prévoit d'investir jusqu'à 5 milliards de dollars, dont 3 milliards dans Rivian et 2 milliards dans la coentreprise.
Le rapport affirme que la plateforme MEB de Volkswagen sera mise à niveau vers le MEB+ en 2026. Grâce à l'aide de Rivian, la plateforme PPE qui sous-tend le nouveau Porsche Macan EV bénéficiera également d'une mise à niveau logicielle dans les 36 prochains mois.
Selon les sources, la Golf EV pourrait finalement arriver sur le marché en 2029, voire plus tôt, en tant que premier modèle basé sur sa plateforme SSP.
Le directeur technique de VW, Kai Grunitz, a confirmé plus tôt cette année que « les travaux sur une Golf entièrement électrique » avaient commencé. Grunitz a déclaré que la Golf est le « cœur de notre marque » et que VW n'a pas l'intention de supprimer progressivement ce nom.
« Il faut qu'elle ressemble à une Golf. Elle doit être abordable comme une Golf. Elle doit être [capable] « Comme une Golf », a déclaré le directeur technique de VW Vitesse supérieure en janvier. Grunitz a également confirmé qu'il y aura un modèle GTI.
Thomas Shafer, PDG de VW Passenger Cars, a également déclaré : « Nous avons des marques emblématiques, Golf et GTI. Il serait insensé de les laisser mourir et disparaître », lors du salon de l'automobile de Los Angeles 2023. La berline électrique devrait s'appeler ID.Golf, en s'alignant sur la série ID de VW.
Le point de vue d'Electrek
Le lancement de la Golf électrique étant prévu plus tôt, quelles seront les conséquences pour l'ID.3 ? Volkswagen travaillerait également sur un SUV électrique de la taille d'un Tiguan qui pourrait s'appeler ID.Tiguan.
La Volkswagen Golf était la deuxième voiture la plus vendue en Allemagne le mois dernier, un modèle électrique aurait du sens.
Dans le même temps, les ventes des modèles VW ID.4/ID.5 ont chuté de 44,6 % en juillet, tandis que seulement 935 ID.3 ont été vendues, soit une baisse de 47 % sur un an.
Aux États-Unis, les ventes de l'ID.4 ont chuté de 15 % au deuxième trimestre par rapport au deuxième trimestre 2023. Parallèlement, le Tiguan a été le modèle le plus vendu de VW aux États-Unis au deuxième trimestre, avec plus de 21 000 unités vendues. Volkswagen a peut-être besoin d'un remaniement.
Qu'en pensez-vous ? Achèteriez-vous une VW Golf ou une Tiguan électrique ? Faites-nous savoir dans les commentaires quelles fonctionnalités ou quelle fourchette de prix vous recherchez.
Source : Handelsblatt, Automotive News
FTC : Nous utilisons des liens d'affiliation automatiques générant des revenus. Plus.
