Le géant automobile britannique JLR – anciennement connu sous le nom de Jaguar Land Rover et désormais détenu par l'indien Tata Motors – a conclu un accord pour utiliser un logiciel de batterie développé par l'australien Fortescue pour accélérer les temps de charge de ses véhicules électriques.
Le logiciel, connu sous le nom d'Elysia, sera utilisé dans un premier temps dans le Range Rover électrique de JLR, qui sera bientôt commercialisé, et devrait accélérer les temps de charge, améliorer la fiabilité et augmenter l'autonomie de ce modèle et d'autres modèles électriques.
Cette technologie est issue de l'investissement de Fortescue dans Williams Advanced Engineering, le groupe d'ingénierie à l'origine de l'équipe de course à succès Williams, et elle espère étendre ces accords à d'autres constructeurs automobiles à l'avenir.
« Les leçons et les innovations que nous avons toutes deux apprises du sport automobile sont désormais appliquées à la gestion des systèmes de batteries sur nos routes, ouvrant ainsi un avenir de premier plan en matière de performances des véhicules électriques pour les clients de JLR », a déclaré Mark Hutchinson, directeur de Fortescue Energy, dans un communiqué.
« Grâce au logiciel révolutionnaire d'intelligence de batterie de Fortescue, JLR bénéficiera d'un nouveau niveau d'accès aux données de batterie et d'une manière révolutionnaire de surveiller ses produits dans le monde réel, garantissant que chaque produit soit à la hauteur des normes exceptionnellement élevées de la marque.
Le logiciel Elysia est conçu pour améliorer la longévité, la sécurité et les performances globales des batteries. Il s'agit de la première collaboration de Fortescue avec l'industrie automobile au sens large. L'entreprise travaille également sur des conceptions de batteries et de charge pour les camions de transport électriques, les trains « infinis » et les véhicules miniers électriques.
Fortescue affirme que le logiciel utilise des « jumeaux numériques informés par la physique et une intelligence artificielle probabiliste » pour identifier et résoudre les problèmes de batterie, ce qui contribue à optimiser les performances et la sécurité de la batterie.
JLR a l'intention d'électrifier toutes ses marques d'ici 2030 et d'atteindre le zéro émission nette de carbone d'ici 2039.
« La technologie de Fortescue offrira à JLR un accès encore plus large aux analyses de données, indispensables à l'électrification de l'ensemble de notre portefeuille de véhicules d'ici 2030 », a déclaré Thomas Mueller, directeur exécutif de l'ingénierie produit chez JLR.
« Alors que l'industrie évolue vers l'électrification, des collaborations comme celles-ci sont primordiales, car nous cherchons à améliorer encore la sécurité, les performances et la durée de vie de nos batteries. »