Le premier des 50 chargeurs de véhicules électriques (VE) montés sur poteau électrique a été déployé dans les régions de Sydney et de Hunter en Nouvelle-Galles du Sud par la société de providers publics Intellihub dans le cadre d’un programme de 2 hundreds of thousands de {dollars}.
Les chargeurs EV montés sur poteau de 22 kW – soutenus par un financement de 871 000 $ de l’Agence australienne des énergies renouvelables (ARENA) – seront installés sur des poteaux électriques en bois et élimineront le besoin de travaux routiers coûteux et de mises à niveau des infrastructures.
Les chargeurs EV à 50 poteaux seront installés dans 8 zones de gouvernement native de la Nouvelle-Galles du Sud, les premiers chargeurs étant déjà installés à Lane Cove et St Leonards dans le nord de Syndey et à Maroubra, Coogee et North Bondi dans l’est de Sydney.
Intellihub va maintenant passer à l’set up des 41 chargeurs EV restants dans les rues locales à travers Les régions de St George, de la banlieue est et des plages du nord de Sydney, ainsi que les régions du lac Macquarie et de Singleton dans la Hunter Valley.
Les 50 chargeurs devraient être en ligne d’ici la fin de l’année.
Le ministre fédéral du changement climatique et de l’énergie, Chris Bowen, était présent pour alimenter officiellement le premier chargeur de VE dans la banlieue intérieure de Sydney, à Wolli Creek.
« Environ 9 % de toutes les ventes de voitures neuves en Australie sont désormais des véhicules électriques, et dans certaines régions de Sydney, les taux d’adoption des véhicules électriques sont le double de la moyenne nationale. » dit Wes BallantinePDG d’Intellihub.
« D’ici 2030, la plupart des consultants s’attendent à ce qu’il y ait plus d’un million de véhicules électriques sur les routes australiennes.
« Des poteaux électriques bordent la plupart des rues, ce qui représente une énorme opportunité pour les communautés locales qui auront besoin d’une gamme de options de recharge publique.
«Ils constituent une possibility accessible, sûre et pratique pour la recharge des véhicules électriques.»
Les chargeurs EV de 22 kW sont fournis par la multinationale française Schneider Electrical et sont gérés à l’aide de la populaire plate-forme Exploren, développée par le fournisseur australien de logiciels et de matériel pour véhicules électriques EVSE, et qui prend déjà en cost environ 500 chargeurs publics à Sydney.
Origin Power fournira du GreenPower 100 % accrédité pour le projet. Intellihub affirme qu’une session de cost de deux heures avec l’un de ces chargeurs EV est suffisante pour offrir environ 200 kilomètres d’autonomie.
Joshua S. Hill est un journaliste basé à Melbourne qui écrit sur le changement climatique, les applied sciences propres et les véhicules électriques depuis plus de 15 ans. Il fait des reportages sur les véhicules électriques et les applied sciences propres depuis Renouveler l’économie et Le conduit depuis 2012. Son moyen de transport préféré, ce sont ses pieds.
