L’Union européenne a franchi une étape importante la semaine dernière dans la promotion du transport sturdy à travers l’Europe. Selon l’Observatoire européen des carburants alternatifs (EAFO), un complete de 500 000 Recharge de VE factors ont été installés au sein de l’UE.
Cette réalisation démontre le ferme engagement de l’UE, aux côtés de ses États membres, en faveur de la décarbonation du secteur des transports. Parmi les pays leaders en matière d’infrastructures de recharge pour VE figurent les Pays-Bas, Franceet Allemagne.
Intéressons-nous maintenant au fonctionnement de ces bornes de recharge. Les choices de recharge publique sont disponibles en deux codecs : bornes de recharge en courant alternatif (AC) et bornes de recharge en courant continu (DC).
Voici une air flow des chiffres :
– Bornes de recharge CA : 455 902
– Bornes de recharge CC : 56 437
La cost AC et DC ont des objectifs distincts et fonctionnent différemment.
Les factors de cost DC sont principalement conçus pour une cost rapide. Ils sont stratégiquement situés le lengthy des autoroutes pour faciliter les pauses rapides des conducteurs qui entreprennent de longs trajets. La recharge en courant continu leur permet de reprendre leurs trajets rapidement.
Bien que la cost CC offre des temps de cost plus rapides, elle s’accompagne de coûts initiaux plus élevés, que les opérateurs répercutent souvent sur les consommateurs by way of des prix de l’énergie plus élevés que les chargeurs CA.
La technologie AC est plus adaptée et plus pratique pour les trajets quotidiens et les déplacements réguliers, ce qui explique la focus plus élevée de chargeurs AC disponibles.
(supply: ONT)
