Pendant des années, Tesla a été la recommandation de référence pour les «normales» à la recherche d’une expérience indolore et à faible effort de leurs premières voitures électriques. À la lumière de rappels discutables et son L’implication récente du PDG dans la politique controverséecependant, Les gens commencent à se distancier de l’entreprise pionnière.
Tout ce qui soulève la question: Que devrions-nous recommander à EV NOOBS maintenant?
Malgré les problèmes de qualité précoce et Maux de tête de service en coursLa gamme révolutionnaire S3XY d’EVS a toujours eu une arme secrète sous la forme du réseau Tesla Supercharger.
Ce réseau de chargeurs à grande vitesse fiables, associés à une intégration d’applications solides qui permet aux chauffeurs Tesla de trouver facilement des chargeurs disponibles à peu près partout aux États-Unis, a donné une longueur d’avance – mais pas plus. En ouvrant le réseau Supercharger à des marques comme Ford, Hyundai, Kia et autres, Tesla a donné son plus grand avantage concurrentiel.
Ajouter des applications de charge et d’itinéraire comme ChargewayCela facilite la navigation de la transition du CCS à NACS avec ses couleurs et ses chiffres intuitifs et son interrupteur activé / désactivé pour les véhicules équipés d’adaptateurs NACS, et il a l’impression que le moment est venu de commencer à suggérer des alternatives aux anciennes piliers de l’industrie des véhicules électriques. En tant que tel, c’est exactement ce que je vais faire.
Voici donc, mon Picks pour les meilleures alternatives Tesla S3xy (et Cybertruck) que vous pouvez acheter.
Moins de modèle S, plus lucide l’air
Développé par les ingénieurs OG Tesla Model S avec des airs de Annie obtient votre arme Jouant en continu dans leur tête, Lucid Air promet d’être la voiture Tesla devrait et pourrait ont construit, si seulement Elon avait écouté les ingénieurs.
Avec l’ajustement du panneau, la finition matérielle et la qualité globale de construction qui est au moins aussi bonne que toute autre chose dans l’espace automobile, l’air lucide est une alternative convaincante au modèle S à chaque niveau de prix – et je prendrais un «pour ma part,Trop F @ # King Fast“Lucid Air Sapphire sur un”comme vu à la télévision”Model S plaid n’importe quel jour de la semaine. Et, avec un accès compresseur qui aurait lieu plus tard ce trimestreLes acheteurs d’air auront tous les avantages que le réseau de compresseur peut fournir.
Mentions honorables
Moins modèle 3, plus Hyundai Ioniq 6
Hyundai a absolument tué ces jours-ci, avec des véhicules électriques qui entraînent des ventes d’enregistrements et de nouveaux modèles Gagner des critiques élogieuses de la presse automobile. Même dans cette entreprise, l’ioniq 6 se démarque, avec jusqu’à 338 miles de gamme évaluée par l’EPA et la charge de 350 kW légents de 350 kW disponible pour faciliter le trébuchement – surtout maintenant que le Ioniq 6 aérodynamiquement efficace a un accès à super-chargeur à travers un adaptateur NACS (Le 2026 “lifting»Les modèles obtiennent un port NACS en standard).
La seule berline électrique de l’entreprise n’a pas connu le même succès sur les ventes que Ioniq 5, bien sûr – mais cela a plus à voir avec la soif de croix et de VUS insatiables d’Amérique que toute lacune inhérente dans l’ioniq 6 lui-même. Tout de même, Hyundai aide les concessionnaires à éliminer ses modèles restants 2024 et ’25 avec un financement de 0% jusqu’à 48 mois jusqu’au 2 juin.
Mentions honorables
Moins de modèle X, plus Volvo Ex90
Il était une fois, Mme Jo Borrás et moi achetions des VUS à trois rangées et nous nous sommes retrouvés véritablement attirés par le nouveau modèle X. à l’époque. À l’époque, c’était le seul EV à trois rangées sur le marché, mais ce n’était pas des bouffonneries d’Elon ou l’accès à la charge, ou même le prix premium du modèle X qui a écureuil l’accord. C’était les portes stupides.
Nous sommes allés avec le nouveau Volvo XC90 T8 de la même manière dans Denim Blue, et avons suivi le Big Phev avec un deuxième, trois ans plus tard, dans Osmium Gray. Lorsqu’il est temps de remplacer celui-ci, vous pouvez à peu près parier votre maison que le nouveau 510 HP EX90 par 310 miles de portée tout électrique sera en haut de la liste de courses.
Mentions honorables
Moins de modèle Y, plus de kia ev6
Si la moitié du plaisir de conduire un modèle Y est terrifiant vos passagers avec sa vitesse en ligne droiteEnsuite, le Kia EV6 doit être un concurrent sérieux pour un remplacement.
Le sportif EV6 GT a fait ses débuts mondiaux en faisant des courses de dragsters certaines des voitures les plus rapides à glace de l’époque, y compris une Lamborghini, Mercedes-AMG GT, une Porsche, même une Ferrari turbocompressée – Et ça a battu le pantalon. Combinez la vitesse de l’amortissement de supercar avec un prix accessibleAccessibilité des NAC, $10 000 en espèces client sur les modèles 2024 restants ($3 000 le 2025S) Et juste un soupçon de Lancia Stratos dans le style, l’EV6 est difficile à battre.
Mentions honorables
Moins de cybertruck, plus de thérapie
Ce n’est pas des balles à l’épreuve, Ce n’est pas facile à augmenter, il ne devrait pas être utilisé pour le remorquage, Et il ne gagnera pas dans une lutte directe contre une clôture en vinyle. Par à peu près toutes les métriques «camion» standard, le Tesla CyberTruck ne fait pas face à la compétition de Chevrolet, Ford et Rivian. Sur un front plus subjectif, le CyberTruck est devenu un symbole d’un mouvement conservateur qui est (selon votre point de vue), ce qui rend l’Amérique Plonger une grande démocratie autrefois dans une ère d’oligarchie fasciste et de stupidité généralisée.
En bref, il est probablement préférable de sauter le CT.
Si vous n’êtes pas d’accord avec cette déclaration et que vous avez envie de conduire un nouveau Tesla CyberTruck est la clé du bonheur, je ne suis pas sûr d’un tout aussi ostentatoire GMC Hummer EV ou plus subtil Rivian R1T vous aidera à rayer cette démangeaison particulière – mais peut-être que la thérapie pourrait!
Mentions honorables
Contenu original de Elecrektrek.
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