Identifiant Volkswagen. Buzz – Un joyeux retour vers le futur

Au volant de la Volkswagen ID 2025. Buzz a été une expérience qui a laissé une impression durable. Ce microbus entièrement électrique fusionne harmonieusement le charme du minibus VW classique avec la technologie EV d’aujourd’hui, créant quelque chose de vraiment unique sur la route. Partout où je conduisais cet ID Buzz, il arrêtait les gens dans leur élan et tout le monde se posait des questions à ce sujet. Avoir la chance d’être l’un des premiers à conduire ce véhicule emblématique était très excitant et j’ai quelques réflexions.

Répartition des spécifications

L’ID Buzz, destiné aux États-Unis, a été annoncé l’année dernière et de nombreux articles ont présenté les spécifications et tout ce qu’il a sur papier. Cet article porte principalement sur ce que l’on ressent en conduisant réellement cette voiture et en l’ayant comme vôtre. Mais je voulais aborder les spécifications de haut niveau pour ceux qui souhaitent un rappel. Voici un bref aperçu de l’ID. Les principales caractéristiques de Buzz :

• Gamme: Le Pro S Plus RWD (le modèle que je conduisais) offre une estimation 234 milles sur une charge complète.
• Pouvoir: Avec 282 chevauxil a beaucoup de puissance pour la conduite en ville et la croisière sur autoroute.
• Remorquage: Les modèles RWD sont évalués pour 2 600 lb tandis que la traction intégrale peut remorquer jusqu’à 3 500 lb.
• Chargement : La charge rapide vous permet de passer de 10 à 80 % en seulement 26 minutes– idéal pour les longs trajets en voiture.
• Espace: Une fois la troisième ligne supprimée, vous aurez 145,5 pieds cubes d’espace pour le fret.
• Voici quelques spécifications clés de haut niveau pour le Volkswagen ID 2025. Bourdonner:
• Taille de la batterie : 91 kWh
• Rayon de braquage (RWD) : 37,4 pieds

Maintenant que nous avons réglé certaines de ces spécifications, passons à l’expérience de conduite !

Icône instantanée

Visuellement, l’ID. Buzz est indubitable. Les éléments de design rétro, tels que le logo VW surdimensionné et la peinture bicolore, vous ramènent immédiatement aux jours de gloire du Microbus original. Pourtant, ce n’est pas seulement un voyage nostalgique : les lignes épurées et l’éclairage LED lui confèrent un attrait futuriste. Alors que je traversais les routes sinueuses au nord de San Francisco et que je revenais sur l’autoroute, je n’ai pas pu m’empêcher de remarquer l’attention qu’elle recevait. Les têtes se tournaient, les gens montraient du doigt, et c’était comme conduire un morceau d’histoire réinventé pour aujourd’hui. À chaque arrêt au stand que nous faisions, quelqu’un venait me poser des questions et me racontait ses expériences avec le modèle original. On pouvait sentir la nostalgie de tout le monde.

Tandis que l’ID. Buzz capture l’esprit du Microbus original, c’est une bête complètement différente sous le capot. Le Microbus classique était connu pour sa simplicité, son moteur refroidi par air monté à l’arrière et sa puissance modeste. En revanche, le nouvel ID. Buzz est doté d’un groupe motopropulseur entièrement électrique, offrant beaucoup plus de puissance et une technologie EV moderne. Il est conçu avec des fonctionnalités de sécurité avancées, des capacités de charge rapide et un profil aérodynamique élégant dont l’original ne pouvait que rêver. L’essence du bien-aimé Microbus demeure, mais l’ID. Buzz est indéniablement un véhicule construit pour l’avenir.

Agile et fluide

Au volant, l’ID. Buzz semble beaucoup plus agile que ce à quoi on pourrait s’attendre d’un véhicule de cette taille. Grâce à son centre de gravité bas, grâce à l’emplacement de la batterie, et à son rayon de braquage impressionnant, elle se comporte comme une voiture beaucoup plus petite. Je conduisais la version Pro S Plus RWD, et naviguer dans les virages serrés et les endroits étroits me semblait remarquablement facile. Sur les routes sinueuses, l’ID. Buzz a conservé son sang-froid, offrant une excellente traction et une conduite douce, presque sans effort.

La conduite sur autoroute était tout aussi impressionnante. Le groupe motopropulseur électrique délivrait un couple instantané, rendant les accélérations douces et réactives. Ainsi, même s’il ne passe pas de 0 à 100 km/h en 3 secondes, il est toujours capable de le faire en 6 secondes, ce qui vous permet de dépasser les voitures et de rejoindre facilement les autoroutes. Il n’y a aucun bruit de moteur à proprement parler, donc l’habitacle reste paisible, une touche agréable pour les longs trajets. L’un des aspects les plus impressionnants que j’ai remarqués était l’absence de bruit extérieur. Pour une voiture avec autant de volume et sans bruit blanc de moteur, elle était incroyablement silencieuse. Beaucoup plus silencieux que mon Model Y. Et tandis que l’ID. Buzz est un gros véhicule, il ne m’a jamais semblé encombrant, que je roule à vitesse d’autoroute ou que je gère des situations de conduite plus complexes.

Confort et espace

Entrez et la pièce d’identité. Buzz continue d’impressionner. L’habitacle est vaste, offrant plus d’espace que celui de nombreux VUS pleine grandeur, mais l’empreinte au sol du véhicule est plus proche de celle d’un multisegment intermédiaire. Les finitions de haute qualité (la plupart conformes aux normes) lui confèrent une atmosphère à la fois raffinée et accueillante. Les sièges étaient favorables et confortables, parfaits pour les longs trajets, et l’aménagement général de l’intérieur semblait bien pensé et pratique. Chaque version est équipée de sièges chauffants dans toute la voiture et de sièges ventilés pour la première rangée. Bien que la garniture que j’avais était également livrée avec un réglage de massage, ce qui était une bonne surprise.

Il y a de la place pour jusqu’à sept passagers, et avec les sièges arrière rabattus, un espace de chargement caverneux de 145,5 pieds cubes vous attend. Il dispose également de huit ports USB-C de 45 W dans toute la voiture, offrant suffisamment de puissance pour charger même votre Macbook et il existe même un chargeur sans fil pour les passagers avant. Il y avait aussi d’autres petits détails que vous remarquiez comme le HUD pour le conducteur ainsi qu’une barre lumineuse sous le pare-brise qui a en fait une fonction autre que l’esthétique. Il clignotera dans un sens lorsqu’il sera temps de tourner, ou deviendra rouge lorsqu’il faudra que vous touchiez le volant tout en utilisant l’assistance à la conduite. J’adore la forme et la fonction. Que vous planifiiez un road trip en famille ou que vous ayez besoin d’espace supplémentaire pour une aventure en plein air, l’ID. Buzz a ce qu’il vous faut.

Prix ​​et disponibilité

La Volkswagen ID 2025. Buzz devrait être disponible plus tard cette année. Bien que les précommandes ne soient pas encore ouvertes, vous pouvez visiter le site Web de Volkswagen pour configurer votre modèle exact et voir les prix détaillés en fonction de vos préférences.

• Pro S RWD : À partir de 59 995 $offrant un excellent équilibre entre autonomie, puissance et fonctionnalités.
• Pro S Plus traction intégrale : Disponible à 63 495 $ pour propulsion et 67 995 $ pour AWD, avec des fonctionnalités haut de gamme supplémentaires.
• 1ère édition : Un modèle de lancement spécial avec des badges et des fonctionnalités uniques, à partir de 65 495 $ pour propulsion et 69 995 $ pour traction intégrale.

Avec son mélange de design emblématique, de technologie EV moderne et de fonctionnalités pratiques, l’ID. Buzz devrait devenir un choix populaire une fois arrivé chez les concessionnaires.

Mes plats à emporter

Dans l’ensemble, je conduis la Volkswagen ID. Buzz a été une super expérience. J’ai été surpris de voir comment ils ont réussi à me donner cette sensation nostagique, mais dans une voiture qui peut facilement être utilisée comme voiture de tous les jours. Avant de la voir en personne et de la conduire, je me suis dit : « c’est une voiture cool, mais est-elle pratique pour votre conduite quotidienne » ? La réponse est oui. Je parie que nous en voyons plus sur la route que vous ne le pensez. Il est idéal pour les familles, les aventuriers ou toute personne ayant besoin d’un véhicule spacieux, polyvalent et agréable à conduire. Je me vois utiliser cela pour emmener mes enfants à un entraînement de football ou de hockey. Je peux nous voir l’utiliser pour notre road trip annuel du New Jersey à la Floride et revenir confortablement. Que vous rouliez en ville ou que vous entrepreniez un road trip, l’ID. Buzz a l’espace, la puissance et le charme nécessaires pour vous faire sourire tout au long du parcours.