Le SUV électrique à trois rangées que nous attendions est presque là. Avant ses débuts le mois prochain, la Hyundai IONIQ 9 a été aperçue garée en Corée, nous donnant un aperçu plus approfondi de sa taille impressionnante et de son intérieur spacieux.
Hyundai IONIQ 9 présente un intérieur spacieux
Cela fait presque trois ans que nous avons eu notre premier aperçu de la IONIQ 9 il y a trois ans au Salon de l’auto de Los Angeles 2021.
Bien qu’il s’appelait le concept SEVEN, Hyundai a depuis confirmé que le plus gros SUV électrique porterait le nom d’IONIQ 9.
Nous verrons enfin la version de production le mois prochain. Hyundai dévoilera officiellement son premier SUV électrique à trois rangées, le IONIQ 9, au Salon de l’auto de Los Angeles 2024.
L’IONIQ 9 sera la pierre angulaire des plans de Hyundai visant à assurer son leadership sur le marché nord-américain des véhicules électriques. À l’approche de ses débuts, le plus gros SUV électrique a été repéré à plusieurs reprises dans la nature, révélant sa taille impressionnante et son design audacieux.
Plus tôt ce mois-ci, nous avons pu observer de plus près le nouveau SUV électrique après de nouvelles photos. révélé le IONIQ 9 avec moins de camouflage.
De nouveaux éléments de design, comme la barre lumineuse LED, sont désormais clairs. Vous pouvez également constater que Hyundai peaufine le design pour lui donner un look plus sculpté.
À quoi s’attendre du nouveau SUV électrique
Les dernières images de ShortVoiture donnez-nous un aperçu encore meilleur du modèle à venir. L’IONIQ 9 de Hyundai a été aperçu garé dans une rue en Corée, révélant la taille et l’intérieur spacieux du SUV.
Vu de côté, l’IONIQ 9 est beaucoup plus grand que l’actuel IONIQ 5 de Hyundai. Puisqu’il sera basé sur la même plate-forme E-GMP, l’IONIQ 9 devrait avoir à peu près la taille de l’EV9 de Kia, avec une longueur de 197,2 pouces et une longueur de 77,9 pouces. ” de large, 70,1 ” de haut et un empattement de 122 “. C’est à peu près la taille d’un Telluride.
Les images intérieures révèlent ce qui semble être beaucoup d’espace pour les jambes dans la deuxième rangée. Si cela peut être une indication, l’EV9 de Kia a plus de 42 pouces d’espace pour les jambes à l’arrière, ce qui est plus qu’un Cadillac Escalade et un Range Rover P40. Il a également plus d’espace libre que le Tesla Model X.
Le plus gros SUV de Hyundai devrait commencer à environ 55 000 $, soit à peu près le même prix ou légèrement plus que l’EV9. Les versions plus chères pourraient coûter entre 75 000 et 80 000 dollars.
Comme l’EV9, le IONIQ 9 devrait également offrir une autonomie de plus de 300 miles avec une charge complète. Il sera construit aux côtés du IONIQ 5 2025 mis à jour de Hyundai dans sa nouvelle Metaplant America en Géorgie.
Le nouveau IONIQ 5 de Hyundai offre plus d’autonomie, un nouveau design élégant et un port NACS pour le chargement sur les Superchargers Tesla. Le IONIQ 9 en inclura probablement également un, car il s’agit d’un modèle fabriqué aux États-Unis.
Les nouveaux véhicules électriques construits sur place seront initialement admissibles à un crédit d’impôt partiel de 3 750 $. Cependant, une fois l’usine de batteries ouverte, Hyundai s’attend à ce que les véhicules électriques fabriqués aux États-Unis soient éligibles à la totalité des 7 500 $. Revenez bientôt pour plus d’informations avant ses débuts officiels le mois prochain.
Le point de vue d’Electrek
Hyundai gagne déjà des parts de marché aux États-Unis avec certains des véhicules électriques les plus abordables et les plus efficaces du marché.
En incluant Kia et Genesis, Hyundai Motor Group a vendu plus de modèles électriques au cours des trois premiers mois de 2024 aux États-Unis que Ford et GM.
Bien que Hyundai ait pris du retard sur GM au troisième trimestre avec la montée en puissance de nouveaux modèles comme le Chevrolet Blazer et l’Equinox EV, le constructeur automobile coréen s’attend à ce que les ventes s’accélèrent grâce à la production locale.
Avec le démarrage de la production aux États-Unis, le lancement du nouveau IONIQ 5 2025 et le lancement du plus grand IONIQ 9 plus tard cette année, Hyundai parie gros sur les États-Unis en tant que moteur de croissance.
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