L’annonce est venue de Hyundai en coopération avec sa filiale Glovis America, qui assure les opérations logistiques de l’opération, ou comme l’écrit Glovis lui-même ; «Glovis America gère les cargaisons de projets et la logistique de fret de projets impliquant des marchandises surdimensionnées, lourdes ou dangereuses en différentes quantités et types.»
Lorsqu’ils seront opérationnels, les nouveaux camions lourds de classe 8 à pile à hydrogène Xcient transporteront des pièces de véhicules des fournisseurs HMGMA de toute la région jusqu’à l’usine de Géorgie. Hyundai précise en outre que les 21 camions Xcient représenteront plus d’un tiers de la flotte de camions Glovis America du Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA). Lorsque le camion à pile à combustible Xcient a été introduit sur le marché américainil s’est avéré qu’il fonctionnait avec deux systèmes de pile à combustible à hydrogène de 90 kW (puissance totale de 180 kW) et un moteur électrique de 350 kW, permettant une autonomie de plus de 450 miles.
Pour ravitailler les camions, une station mobile de ravitaillement en hydrogène sera installée sur le Megasite en Géorgie, qui devrait également voir à terme une station de production et de ravitaillement en hydrogène plus permanente, cependant, cela « est en cours de développement pour le Megasite et sera annoncé ». à une date ultérieure. »
«Chez HMGMA, nous nous engageons à créer des solutions de transport durables», a déclaré Oscar Kwon, PDG de HMGMA. « Nos camions à pile à combustible à hydrogène Hyundai Xcient qui soutiennent la Metaplant ne génèrent aucune émission et offrent une alternative plus propre aux méthodes traditionnelles de logistique de fret utilisées dans d’autres installations de fabrication. »