Hyundai a donné un nouveau look exclusif à son SUV électrique. Le nouveau Hyundai Kona EV Mauna Loa est « un compagnon puissant » doté de fonctionnalités et d’accessoires spéciaux, mais il sera difficile d’en mettre la main sur un.
Découvrez l’exclusivité Hyundai Kona EV Mauna Loa
“Plus de liberté, plus d’aventure”, a déclaré Hyundai après avoir dévoilé vendredi l’édition spéciale du SUV électrique Kona Mauna Loa.
Hyundai a amélioré le Kona EV en ajoutant de nouveaux éléments de conception robustes pour cette sensation tout-terrain. Le modèle exclusif présente une peinture noire résistante aux rayures recouvrant tout le pare-chocs avant, les montants latéraux et l’arrière.
Elle est également dotée de garde-boue avant et arrière, de moulures noires le long des vitres et de nouveaux sièges en cuir à l’intérieur.
Le nouveau modèle Kona de Hyundai peut « tout gérer, de la vie quotidienne jusqu’à l’extérieur, tout en étant respectueux de l’environnement ».
Avec 4 355 mm de long, 1 825 mm de large et 1 590 mm de haut, l’édition Mauna Loa a la même longueur et la même largeur que le Kona EV mais légèrement plus haute (1 585 mm de hauteur) avec la galerie de toit.
Malheureusement, vous aurez peut-être du mal à en trouver un. Le nouveau modèle Kona EV est limité à seulement 30 unités et n’est disponible qu’au Japon.
Le modèle en édition limitée commence à environ 32 500 $ (4 950 000 yens). Avec une capacité de batterie de 64,8 kWh, le Kona EV Mauna Loa a une autonomie WLTP allant jusqu’à 388 miles (625 km). Il se situe entre la N-Line (5 060 000 yens) et le Lounge (4 895 000 yens) dans la gamme Hyundai Japon.
Bien que vous ne puissiez pas en acheter un aux États-Unis, Hyundai lance une nouvelle variante IONIQ 5 XRT pour l’année modèle 2025 améliorée.
Selon Brad Arnold, directeur principal de la conception extérieure chez Hyundai Design North America, la nouvelle version robuste du XRT est conçue « pour offrir plus de protection, de connexion et de fonctionnalité ». “
Il bénéficiera également de pare-chocs avant et arrière robustes exclusifs au XRT, de supports latéraux noirs, de garnitures de fenêtre noires et d’une garde au sol supplémentaire (7 pouces).
Le nouveau IONIQ 5 XRT 2025 a été repéré en test aux États-Unis plus tôt cette semaine, avant son lancement officiel.
Avec un groupe motopropulseur à double moteur (AWD) et une batterie de 84 kWh, Hyundai a déclaré que le XRT devrait avoir une autonomie de 250 à plus de 280 miles. Bien que les prix n’aient pas encore été révélés, le modèle XRT devrait être proposé à un prix inférieur à celui du IONIQ 5 N, qui commence à 67 495 $.
Le Kona EV est-il le prochain sur la liste pour le traitement XRT ? Cela pourrait se produire avec le lancement par Hyundai de nouvelles variantes à l’échelle mondiale, comme l’Inster EV Cross, dévoilé pour l’Europe la semaine dernière.
Achèteriez-vous un modèle robuste Hyundai Kona EV ? Si oui, quelles fonctionnalités recherchez-vous ? Faites-le-nous savoir dans les commentaires ci-dessous.
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