GM vise une part de marché à deux chiffres sur le marché américain des véhicules électriques après que les ventes ont bondi de 60 % au troisième trimestre par rapport à l'année dernière. Avec de nouveaux modèles comme les véhicules électriques Chevy Blazer, Equinox et Silverado déployés dans tout le pays, GM cherche à rivaliser avec Ford d’ici la fin de 2024.
Avec le déploiement enfin de la stratégie de GM « VE pour tous », les ventes de véhicules électriques augmentent en flèche. GM a vendu un nombre record de 32 095 véhicules électriques aux États-Unis au troisième trimestre, soit une augmentation de 60 % par rapport au troisième trimestre 2023 et de 46 % par rapport au trimestre dernier.
“Le portefeuille de véhicules électriques de GM croît plus rapidement que le marché parce que nous proposons un véhicule entièrement électrique pour presque tout le monde”, a expliqué Rory Harvey, vice-président exécutif des marchés mondiaux de GM.
Suite à la solide performance du troisième trimestre, GM approche une part de marché des véhicules électriques à deux chiffres aux États-Unis. La part de GM sur le marché américain des véhicules électriques a atteint 9,5 % au troisième trimestre, contre 7,1 % au deuxième trimestre et 6,5 % au cours des trois premiers mois de 2024.
Tous les véhicules électriques du portefeuille de marques de GM ont connu une croissance significative au troisième trimestre. Les ventes de Cadillac Lyriq ont atteint 7 224 unités, en hausse de 139,4 % par rapport à l'année dernière.
GM gagne des parts de marché des véhicules électriques au troisième trimestre avec de nouveaux modèles
Selon GM, la Cadillac Lyriq a dépassé tous les modèles EV des concurrents de luxe BMW, Mercedes-Benz, Audi et Lexus.
GM a également affirmé que le Lyriq était le premier véhicule d'une marque de luxe complète à vendre plus de 20 000 véhicules électriques depuis le début de l'année en 2024.
Cadillac lancera les Escalade IQ et Vistiq électriques plus tard cette année pour compléter sa gamme mondiale complète de SUV de luxe.
Les nouveaux modèles électriques de Chevrolet ont déjà un grand impact. GM a livré 7 998 modèles Chevrolet Blazer, 9 772 Equinox et 1 995 Silverado EV. GM a annoncé que le Silverado EV LT, plus abordable, serait lancé au quatrième trimestre.
Le nouveau Chevrolet Blazer EV 2025 a été lancé cette semaine. Il offre une plus grande autonomie et un prix de départ inférieur de 45 995 $. Pendant ce temps, l'Equinox tant attendu à 35 000 $ devrait enfin arriver chez les concessionnaires.
GMC a également enregistré des gains importants dans ses ventes de véhicules électriques au troisième trimestre. Plus de 4 300 GMC Hummer EV (pick-up et SUV) ont été livrés. Pendant ce temps, après son lancement en août, GMC a vendu 387 camionnettes Sierra EV.
Les nouveaux véhicules électriques attirent les clients des concurrents. Selon GM, plus de 50 % des acheteurs de véhicules électriques sont nouveaux dans la marque.
Malgré la croissance des ventes de véhicules électriques, les livraisons totales de GM ont chuté de 2 % au troisième trimestre, avec 659 601 véhicules livrés aux États-Unis.
Le point de vue d'Electrek
Avec un « véhicule tout électrique pour à peu près tout le monde », GM voit enfin les résultats. Le constructeur automobile a annoncé sa stratégie « VE pour tous » en 2022, mais les résultats commencent tout juste à se montrer.
À mesure que de nouveaux modèles électriques sont déployés dans tout le pays, GM gagne des parts de marché auprès des véhicules électriques aux États-Unis. Sera-ce suffisant pour surpasser ses rivaux Ford et Hyundai Motor (y compris Kia) ?
Hyundai a vendu 13 255 modèles IONIQ 5 et 6 au troisième trimestre mais n'a pas fourni de panne Kona Electric. Pendant ce temps, le SUV EV9 à trois rangées de Kia connaît une forte demande aux États-Unis, avec près de 16 000 modèles vendus en 2024. Kia a vendu 11 343 modèles EV9 et EV6 au troisième trimestre, mais il ne fournit pas non plus de détail des ventes de Niro EV.
Revenez bientôt pour plus d'informations. Alors que Ford publie cette semaine ses chiffres de ventes pour le troisième trimestre, nous déterminerons quel constructeur automobile a obtenu la deuxième place sur le marché américain des véhicules électriques derrière Tesla.
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