Geely Auto Australia a verrouillé un nouvel hybride de plug-in de taille moyenne, Geely Starray EM-I PHEV pour une arrivée au quatrième trimestre de cette année, la marque chinoise émergente qui poursuit encore plus de volume dans le segment des VUS de taille moyenne.
Présentée à devenir son modèle le plus vendu, le Geely Starray EM-I PHEV sera positionné comme un rival direct pour le Mitsubishi Outlander bien établi PHEV ainsi que d’autres nouveaux arrivants comme le nouveau BYD Senelion 6.
Le Starray EM-I est connu comme le Geely Galaxy Starship 7 en Chine et c’est là que Nous avons eu un premier bref essai routier Plus tôt cette année.
Il rejoindra le SUV EX5 pur-électrique en tant que gamme en expansion rapide de Geely qui pourrait également bientôt inclure le Galaxy Cruiser Toyota Prado-rivalling.
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Présentant sa dernière technologie hybride rechargeable, le Starray EM-I associe un moteur quatre cylindres à aspiration naturelle de 1,5 litre qui produit 73 kW et 125 Nm avec un puissant motor de 160 kW / 262 nm.
Combinée, l’hybride rechargeable Geely produit 193 kW.
Envoyant toute sa puissance aux roues avant via une transmission «hybride» à une seule vitesse inhabituelle, dans la plupart des environnements, la nouvelle Starray EM-I fonctionne en utilisant la puissance électrique seule, assurant un décollage fluide.
Geely n’a pas encore annoncé à quel point l’EM-I avec Starray peut voyager en mode électrique, mais la batterie de phosphate de fer au lithium de 18,4 kilowattheures (LFP) devrait offrir une gamme EV uniquement jusqu’à 100 km.
Avec un réservoir de carburant complet, lorsque le moteur de combustion donne des coups de pied dans la plage totale devrait dépasser 1000 km.
Les temps de charge pour le Starray EM-I seront libérés plus tard, mais Geely dit que la batterie LFP peut être complétée jusqu’à 36 kW en utilisant un chargeur rapide.
Le nouveau plug-in Geely offrira également une capacité de véhicule à chargement (V2L) utile, facturant des dispositifs externes à une sortie maximale de 3,3 kW.
Presque correspondant à l’Outlander pour la taille, le Starray EM-I est basé sur la même plate-forme GEA que l’EX5, qui le voit mesurer à 4700 mm de long (-10 mm), 1900 mm (+ 38 mm) de large et mesure 1700 mm (-45 mm) de hauteur avec un emploi de 2775 mm (+ 69 mm).
La cabine EM-I de Starray est dominée par un grand système d’infodivertissement de 14,6 pouces qui est combiné avec un groupe d’instruments numériques de 10,2 pouces.
Des spécifications locales complètes seront publiées plus près de son lancement, mais s’attendent à ce que les versions de haute qualité remplissent un système sonore premium, un toit panoramique, un climat à double zone, un affichage tête haute et de grandes roues en alliage de 20 pouces.
Commentant l’arrivée de l’EM-I de Starray, le PDG de Geely Australie, Lei Li, a déclaré: «Geely se consacre à répondre aux besoins du marché australien, de notre gamme de véhicules jusqu’à notre expérience après-vente; nous comprenons qu’il y a un besoin pour les véhicules pour fournir des caractéristiques plus incluses et plus de rentabilité en cette période de pression financière croissante.
«Nous sommes convaincus que la combinaison de l’innovation accessible et flexible d’EM-I avec EM-I est un excellent pas dans cette direction.»
Les prix et les spécifications complètes pour le Starray EM-I de Geely 2025 devraient arriver avant les débuts du quatrième trimestre de 2025 du SUV, mais il a été vivement incliné que lorsqu’il atterrira le dernier SUV de taille moyenne rechargeable sera au prix de moins de 45 000 $.
Cela menacerait les 42 990 $ (plus les frais sur route) facturés pour le BYD Seneon 6 et le placer bien sous le Mitsubishi Outlander, qui sera bientôt mis à jour.