Dans le cadre d’un nouvel accord signé entre Ford et LG, les sociétés transféreront la production de batteries EV pour la Ford Mustang Mach-E de la Pologne vers ses installations du Michigan en 2025. Cela (bien sûr) a tout à voir avec l’IRA et les crédits d’impôt.
« Pour tirer profit des conditions concurrentielles du marché », le nouvel accord transfère la production de batteries Ford Mach-E aux États-Unis, où ces batteries peuvent profiter des diverses incitations américaines. En Europe, LG prévoit de profiter d’incitations sur là en fournissant au total 109 GWh de batteries à Ford pour ses fourgons commerciaux électriques à partir de 2026.
« Ces accords témoignent de notre expérience et de notre expertise dans l’alimentation de véhicules commerciaux avec des technologies de batteries innovantes conçues pour gérer des environnements d’utilisation extrêmes », a déclaré David Kim, PDG de LG Energy Solution. « En capitalisant sur notre capacité de production locale, nous assurerons notre leadership sur le marché européen et offrirons des valeurs inégalées à nos clients grâce à des technologies de batteries avancées qui répondent efficacement à divers besoins. »
Il s’agit de Ford, mais pas SEULEMENT de Ford
Ford n’est pas le seul constructeur automobile à conclure également des accords stratégiques pour développer les chaînes d’approvisionnement en batteries Americam afin d’être admissible au crédit d’impôt pour véhicules neufs propres (jusqu’à) 7 500 $ sur les véhicules électriques et rechargeables. LG Energy a également annoncé qu’elle investirait 3 milliards de dollars dans son usine de batteries du Michigan dans le cadre d’un accord distinct visant à fournir à Toyota du lithium qui sera utilisé dans les batteries des futurs véhicules électriques construits aux États-Unis.
En plus de l’accord avec LG, Ford a conclu un accord avec SK On pour fabriquer des batteries dans le Kentucky pour la fourgonnette commerciale E-Transit mise à jour et le pick-up électrique F-150 Lightning à partir de la mi-2025.
Le point de vue d’Electrek
Les combustibles fossiles ont bénéficié de subventions gouvernementales sous la forme de stocks gouvernementaux, d’accords avec l’OPEP et de dépenses pour les flottes municipales afin de générer des économies d’échelle pour des générations. En tant que tel, il est tout à fait juste qu’une fraction de ces subventions se répercute (ha !) sur le marché des véhicules électriques. Ford, Toyota, GM et tous ceux qui fabriquent leurs batteries aux États-Unis le font bien.
Pendant que vous réfléchissez à toutes ces incitations, cliquez sur les liens ci-dessous pour voir quels types d’offres vous pouvez obtenir sur les modèles Ford Mustang Mach-E, Lightning et Toyota bZ4X près de chez vous :
SOURCE | PHOTOS: LG Energy Solutions, via PR Newswire.
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