Ford défie Tesla et Porsche en offrant plus de performances aux conducteurs de Mustang Mach-E GT. Une nouvelle mise à niveau des performances de la Ford Mustang Mach-E GT permet un temps de 0 à 60 mph plus rapide que celui de la Tesla Model Y Performance et de la Porsche Macan 4 Electric.
« La liberté de se déplacer et de personnaliser le véhicule pour le rendre unique est un élément important de l'expérience de propriété », a expliqué mercredi Chet Dhruna, directeur général des services intégrés chez Ford.
Après avoir publié une nouvelle mise à niveau des performances pour la Mustang Mach-E GT 2024, Dhruna a déclaré que le véhicule électrique a désormais un temps de 0 à 60 mph plus rapide que le Tesla Model Y Performance et le nouveau Porsche Macan 4 Electric.
Cette mise à niveau permet à la Mach-E d'atteindre 0 à 60 mph en 3,3 secondes. C'est une amélioration par rapport aux 3,8 secondes sans cette mise à niveau. En comparaison, le Model Y Performance de Tesla peut atteindre 0 à 60 mph en seulement 3,5 secondes. Le Macan 4 EV de Porsche prend 4,9 secondes.
Vous pouvez obtenir la mise à niveau lors de l'achat, ou les propriétaires actuels peuvent y accéder avec un achat unique via l'application FordPass.
Ford débloque la mise à niveau des performances du Mach-E pour surpasser Tesla
Dhruna a expliqué que la mise à niveau « combine des systèmes innovants de modélisation thermique et de contrôle du groupe motopropulseur ». Associée à son nouveau moteur électrique maison, la mise à niveau offre un couple supplémentaire de 100 lb-pi.
Après avoir eu cinq Mustang dans la famille, Dhruna sait ce que recherchent les conducteurs de « Pony ». C'est ce que Ford et l'équipe de services intégrés visent à offrir avec leur dernière mise à niveau.
La Ford Mustang Mach-E GT 2024 développe désormais jusqu'à 700 lb-pi de couple et 480 ch. C'est la même chose que le nouveau modèle Mach-E Rally eAWD (voir notre essai).
Alimenté par une batterie à autonomie étendue (91 kWh), le Mach-E GT 2024 dispose d'une autonomie estimée par l'EPA pouvant atteindre 450 km. La version Rally est évaluée à 425 km.
La GT est dotée d'un système d'amortissement MagneRide sur les suspensions avant et arrière, tandis que le modèle Rally est doté d'une suspension « Rallycross-tuned ».
Les modèles Ford Mustang Mach-E GT et Rally 2024 commencent respectivement à 54 995 $ et 58 995 $.
Le directeur des services intégrés de Ford a déclaré que la société « continue de réfléchir à la manière dont nous pouvons rendre l'accès aux fonctionnalités encore plus facile » alors qu'elle cherche à améliorer l'expérience de propriété.
Le point de vue d'Electrek
Ford est en train de passer d'une entreprise axée sur le matériel à une entreprise axée sur les logiciels. Les clients ont désormais la possibilité d'acheter la mise à niveau et de l'installer via l'application Ford.
Le constructeur automobile s’oriente également vers des véhicules électriques plus petits et plus abordables, avec une nouvelle plateforme de véhicules électriques à bas prix en cours de développement. Le PDG Jim Farley a déclaré la semaine dernière que Ford, aux côtés de Rivian et Tesla, sont « les seuls constructeurs automobiles en dehors de la Chine à contrôler les logiciels dans tout le domaine des véhicules ».
Ford s'attend à ce que les logiciels contribuent à accroître ses bénéfices à l'avenir. Le constructeur automobile a perdu 1,1 milliard de dollars supplémentaires sur les véhicules électriques au deuxième trimestre, mais Farley promet que ses modèles électriques de nouvelle génération seront rentables.
Les mises à niveau logicielles, comme celle récemment publiée, pourraient aider Ford à suivre le rythme de Tesla, Rivian et d'autres.
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