Mazda a confirmé le lancement mondial de sa nouvelle EZ-6. La Mazda EZ-6 est la première berline électrique mondiale de la marque. Après la sortie du premier modèle de la chaîne de montage le mois dernier, le nouveau véhicule électrique de Mazda arrivera-t-il aux États-Unis ? Voici à quoi s'attendre.
À la traîne dans la course mondiale aux véhicules électriques
Mazda n'est pas un nom souvent cité lorsqu'on parle de véhicules électriques. Pourquoi ? L'entreprise n'en propose pas actuellement aux États-Unis.
Le premier véhicule électrique de Mazda aux États-Unis, le MX-30, a été abandonné après seulement deux ans. Il s'agissait clairement d'un véhicule conforme, dont le nombre de ventes en Californie était limité. Mazda n'a vendu que 324 MX-30 aux États-Unis en 2022 et 100 en 2023.
En raison du manque de véhicules électriques, Mazda se retrouve rapidement à la traîne sur les principaux marchés automobiles mondiaux. Les ventes de Mazda ont chuté de 31 % jusqu'en juin 2024. À l'échelle mondiale, les ventes sont en baisse de 0,5 %.
La marque cherche à renverser la tendance et va se lancer sur le plus grand marché de véhicules électriques au monde. La coentreprise de Mazda avec Changan Auto, Changan Mazda, a dévoilé deux nouveaux véhicules entièrement électriques plus tôt cette année : la berline EZ-6 et le SUV Arata.
La Mazda EZ-6 confirmée comme première berline électrique mondiale
Le PDG de Mazda, Masahiro Moro, a déclaré que la société travaillerait avec Changan pour « redresser la barre des activités de Mazda en Chine » avec des véhicules personnalisés pour le marché en avril.
Bien que le lancement de l'EZ-6 soit prévu en Chine, il semble que la berline électrique fera son chemin vers d'autres marchés étrangers. L'EZ-6 est considérée comme le prédécesseur électrique de la Mazda 6.
Mazda a confirmé mardi que l'EZ-6 serait sa première berline électrique « véritablement mondiale ». Mazda et Chanhan ont signé un accord pour utiliser la coentreprise (Changan Mazda) comme base de recherche et développement et de production.
La Mazda EZ-6 sera officiellement lancée cet automne, d'abord en Chine et en Europe. La berline électrique de Mazda est équipée de la technologie de conduite intelligente de Changan, notamment de l'assistance à la conduite autonome de niveau 2.5.
La berline électrique de Mazda est également équipée d'une puce Qualcomm SA8155P de 7 nm, de quatre caméras panoramiques haute définition et de 12 radars à ultrasons. Le véhicule bénéficiera de fonctionnalités telles que la conduite autonome et le stationnement à distance, selon Mazda.
Bien que les spécifications officielles et les prix n'aient pas encore été révélés, l'EZ-6 devrait avoir une autonomie CLTC allant jusqu'à 372 miles (600 km).
Le point de vue d'Electrek
Aux États-Unis, ne vous réjouissez pas trop de la nouvelle berline électrique de Mazda. La production de l'EZ-6 étant en Chine, il est peu probable que Mazda la lance aux États-Unis.
Mazda ne vend pas non plus beaucoup de berlines aux États-Unis. En juillet, Mazda a vendu près de 26 300 voitures, contre plus de 216 000 camions et SUV.
Le CX-5, un SUV crossover, est le véhicule le plus vendu de Mazda, avec plus de 82 600 unités écoulées jusqu'en juillet 2024. Le SUV Arata serait peut-être plus adapté, avec une production prévue d'ici fin 2025. Mais il sera également fabriqué en Chine. Mazda devra adopter une nouvelle stratégie pour s'attaquer au marché américain dans le cadre de sa transition vers l'électrique, sinon elle risque de prendre du retard.
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