Après avoir parcouru 800 kilomètres, je suis prêt à dire que la Zero S 2024 est une rampe d'accès amusante au monde des motos électriques. La Zero S offre tous les avantages des motos électriques avec un design sportif et un prix compétitif. Lisez la suite pour découvrir six raisons d'aimer la nouvelle Zero S, ainsi que trois choses que je changerais.
Six raisons d’aimer la Zero S 2024
Douceur électrique de l'été
L'une des caractéristiques les plus remarquables de la Zero S est sa nature électrique. L'absence de chaleur du moteur et de l'échappement, combinée à l'absence d'embrayage ou de changement de vitesse, permet une expérience de conduite incroyablement fluide et conviviale.
Le couple est impressionnant et le freinage régénératif plus élevé dans certains modes est particulièrement précis et réactif. Le mode Canyon, en particulier, était mon préféré. Il est idéal pour les virages avec ou sans dénivelés de niveau canyon de chaque côté.
Les autres modes incluent Standard (moins de régénération), Eco (puissance plus faible, régénération plus forte), Rain (puissance plus faible, moins de régénération) et Sport (puissance plus élevée, moins de régénération). Les modes de faible puissance plafonnent à environ 94 mph, tandis que les modes de puissance standard et supérieure atteignent 104 mph. Vous pouvez également créer vos propres modes de conduite, et chaque mode peut avoir sa propre couleur qui modifie l'apparence de la jauge de vitesse.
La Zero S excelle dans les conditions estivales chaudes, offrant une conduite facile et un contrôle sans la chaleur habituelle associée aux motos traditionnelles. Les vélos électriques offrent la conduite parfaite pour les étés torrides.
La fonction de réglage automatique de la luminosité de l'écran, qui permet de passer du mode sombre au mode clair en fonction de la lumière ambiante, améliore l'expérience de conduite. De plus, la commodité de la recharge à domicile a éliminé le besoin de stations-service pendant les tests.
Design moderne et sportif
Le style S du Zero S est moderne et sportif. Vendu à 14 995 $, il s'agit d'un excellent rapport qualité-prix pour un vélo électrique. L'esthétique générale, y compris l'écran et la possibilité de changer de mode de conduite à la volée, ajoute à l'attrait du vélo. L'attention qu'il suscite en public en dit long sur son design saisissant.
La seule option de couleur disponible, une combinaison de blanc/argent et de noir, est à la fois pratique et visuellement attrayante. Elle ajoute au look élégant et moderne du vélo.
Performances à haute vitesse
La Zero S accélère rapidement et maintient la stabilité à haute vitesse. Que ce soit à 60 km/h ou à 105 km/h, la moto est stable et contrôlée. Le boost de 0 à 60 km/h et au-delà est si coupleux dans les bons modes, ce qui en fait une conduite palpitante. Ce n'est pas la moto la plus rapide sur la route, ni la moto électrique la plus rapide, mais ses performances sont plus que suffisantes pour une moto électrique de route d'entrée de gamme.
Mises à jour du micrologiciel OTA
Les mises à jour du micrologiciel par liaison radio sont très pratiques. Pendant ma période d'essai, le vélo m'a informé qu'il y avait une mise à jour du micrologiciel via son écran. L'alerte explique que la mise à jour peut prendre jusqu'à 30 minutes et comprend une option pour l'ignorer. Une fois de retour au garage, la mise à jour du micrologiciel s'est déroulée sans problème.
J'ai testé d'autres vélos électriques qui nécessitent des mises à jour manuelles fastidieuses. Le Zero S simplifie ce processus, en garantissant que votre vélo est toujours à jour avec les dernières optimisations — aucun fichier de firmware sur une clé USB n'est nécessaire.
Configuration et options
Le modèle Z-Force 14.4+ simplifie le processus d'achat avec des options simples. Les options Power Tank et chargeur rapide 6KW offrent une flexibilité en fonction de votre préférence en matière d'autonomie ou de vitesse de charge. Que préférez-vous : une autonomie plus longue ou une charge plus rapide ?
Sans aucune mise à niveau, le Zero S offre un espace de rangement adéquat et verrouillable capable de transporter le câble de charge. Il dispose également de deux ports USB-A pour charger votre téléphone ou d'autres appareils. Cette fonctionnalité pratique est une aubaine pour les motards.
Valeur comparative
Comparé à des vélos de catégorie similaire, le Zero S offre une expérience compétitive pour le prix de détail. À 14 995 $, le Zero S coûte environ 500 $ de moins que le LiveWire Del Mar et environ 1 000 $ de moins que le LiveWire Mulholland.
Attendez-vous à une sensation de moto sportive plus dénudée de la part de la Zero S — selle passager et repose-pieds inclus. Cette proposition de valeur en fait un concurrent sérieux sur le marché des motos électriques. C'est formidable de voir une concurrence acharnée dans ce domaine.
Trois choses que je changerais
Chargement bruyant
La première chose est difficile à manquer. Le système de refroidissement de la batterie Zero S peut être assez aigu et bruyant lors d'une charge prolongée. Pour une charge de nuit, je préférerais un refroidissement plus silencieux au détriment du temps de charge.
Emplacement du frein de la roue arrière
Le frein de la roue arrière est mal placé par rapport au repose-pied droit. Pour moi, il faut une torsion gênante de la cheville pour freiner. Une utilisation plus fréquente du freinage régénératif permet d'atténuer ce problème, mais c'est quelque chose que j'ai remarqué.
Performances des phares
Enfin, la portée du phare n'est pas assez étendue pour mon confort, ce qui peut être un inconvénient lors des sorties de nuit. Bien que les feux de route soient utiles, ce n'est toujours pas le meilleur phare pour une visibilité complète. Cela n'affecte évidemment pas la conduite de jour.
Conclusion
Malgré quelques points que je changerais, la Zero S est une excellente moto électrique d'entrée de gamme pour les pilotes de rue. Son design moderne, ses performances impressionnantes, ses fonctionnalités pratiques et son rapport qualité-prix en font un choix de premier ordre sur le marché des motos électriques.
Que vous recherchiez un vélo de route quotidien ou une machine à sensations fortes pour le week-end, la Zero S offre une expérience de conduite convaincante et agréable. Si vous préférez la sensation d'une moto sportive nue et que vous souhaitez découvrir la conduite électrique à deux roues pour la première fois, la Zero S 2024 est une moto rapide et amusante à démarrer.
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