Les médias locaux rapportent que les pôles de charge seront construits sur des terres désaffectées autour des arrêts de repos, des zones de stockage ou d’anciens péages. De plus, les bornes de recharge seront accompagnées d’équipements tels que des cafés, des restaurants, des magasins, des places de stationnement, ainsi que des toilettes et des terrains de jeux pour enfants.
Pour être précis, les huit emplacements en question sont les suivants:
- La Caridad (Asturias), à droite à KM 490 de l’A-8
- Penagos (Cantabrie), des deux côtés à KM 208,5 de l’A-8
- Calatayud (Zaragoza), à gauche à KM 234 de l’A-2
- Montoro (Córdoba), des deux côtés à KM 353 de l’A-4
- Perales de Tajuña (Madrid), à gauche à KM 35 de l’A-3
- Saelices (Cuenca), des deux côtés à KM 99 de l’A-3
- Algemesí (Valencia), des deux côtés à KM 541 de l’AP-7
- La Roca del Vallés (Barcelone), des deux côtés à KM 129 de l’AP-7
L’initiative servira de projet pilote conçu pour «catalyser les investissements privés dans les infrastructures de charge électrique en fournissant un cadre stable pour l’installation et le fonctionnement des points de charge». Les plans initiaux pour la construction de sites de charge à Montoro, Algemesi, Perales de Tajuña et Penagos auraient été approuvés par le ministère des Transports, la Direction générale des routes d’Espagne prévue pour étudier la possibilité de réaliser d’autres projets similaires à l’avenir.
Dans le cas du site de Montoro, un budget estimé de 16,3 millions d’euros a été proposé; 15,9 millions d’euros d’euros pour le parc à Algemesi; 6,7 € pour Perales de Tajuña; Plus 11,2 millions d’euros pour Penagos. Les préparatifs des quatre sites sont déjà en cours.