DETROIT – Les véhicules électriques ressemblent à certains égards aux véhicules énergivores ordinaires, notamment en termes de durée de vie. Ils doivent être remplacés de temps en temps. Cela donne le coup d’envoi à tout un écosystème d’activités de chaîne d’approvisionnement car, avec une nouvelle empreinte carbone qui s’accumule en cours de route. Une batterie EV à semi-conducteurs plus sturdy contribuerait à réduire ces émissions du cycle de vie, et la startup EnergyX fait partie de celles qui s’attaquent au problème.
Le durée de vie d’une batterie de véhicule électrique typique a beaucoup à voir avec les habitudes de conduite ainsi qu’avec les circumstances routières et climatiques locales. La règle empirique généralement acceptée est de 10 à 20 ans, bien que la pratique actuelle consiste à garantir la batterie pendant huit ans.
En ce qui concerne la durée de vie des véhicules électriques, la chaîne d’approvisionnement en lithium a soulevé des inquiétudes quant aux impacts environnementaux du cycle de vie liés, entre autres, à l’exploitation minière à ciel ouvert et à l’utilisation de lagunes d’évaporation en plein air.
Le ministère américain de l’Énergie recherche Options options sous la forme de applied sciences d’extraction directe du lithium (DLE). Si vous connaissez le Projet de lithium géothermique Hell’s Kitchen à Salton Sea en Californie, c’est un exemple.
En juillet dernier, le ministère de l’Énergie a fait appel à EnergyX (alias Vitality Exploration Applied sciences) pour partager un fonds de financement avec neuf autres projets alternatifs d’approvisionnement en lithium, visant à extraire le lithium de la saumure géothermique pour le marché des batteries EV.
La société a reçu un financement de 5 tens of millions de {dollars}, destiné à un projet intitulé « Manufacturing directe simplifiée d’hydroxyde de lithium de haute pureté à partir de Salton Sea Brines ».
En octobre, EnergyX a reçu une nouvelle dose d’adrénaline financière de la half d’un groupe d’investisseurs coréens, dont Elohim Companions et IMM Funding International, qui compte la principale entreprise de fourniture de matériaux pour batteries EV POSCO parmi ses individuals.
« POSCO offrira des avantages financiers et stratégiques à EnergyX pour aider l’entreprise à accélérer sa transition vers une commercialisation complète », a observé EnergyX, notant que POSCO s’est également engagée à 4 milliards de {dollars} pour son exploitation de lithium à Salta, en Argentine.
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