Tesla Robotaxi est parmi les plus grands développements technologiques de l’année, et sa date de lancement de juin n’est pas encore arrivée.
Cela n’a pas d’importance pour les sceptiques de l’entreprise, car ils ont déjà considéré le déploiement d’un «échec», «un énorme gâchis» et de nombreux autres adjectifs. Quoi qu’il en soit, plusieurs points de vente se penchent déjà sur des opinions biaisées et un manque de vraies preuves qui pointent dans n’importe quelle direction.
Futurisme a publié un article ce matin affirmant que Robotaxi est «déjà un énorme gâchis», citant les opinions de Dan O’Dowd, peut-être le plus grand critique de l’auto-conducteur. Il n’y a aucune mention de l’excitation ou de la prospérité qui proviendrait du côté opposé de l’argument.
Au lieu de cela, il comprenait qu’O’Dowd a estimé que c’était un échec dans un trajet de 80 minutes autour de Santa Barbara.
Ceci est juste à inclure: l’auto-conduite complète n’est pas parfaite, c’est pourquoi Tesla mettra en œuvre des garanties comme la téléopération au début. Cependant, ce n’est pas comme si c’était tellement horrible qu’il n’était même pas à distance. Personnellement, mon expérience avec le FSD a été incroyablement réussie, responsable, et c’était quelque chose que j’aurais toujours aimé avoir sur ma voiture à ce jour. Je souhaite que l’article ait inclus une citation de quelqu’un qui est tout aussi passionné par le FSD, juste de l’autre côté de l’argument.
Crédit: Tesla
Il n’y a aucune mention de Rapport de sécurité des véhicules de Teslaqui a montré que les voitures compatibles avec le pilote automatique sont près de 10 fois moins susceptibles d’être impliquées dans un accident par rapport à la moyenne nationale. Ce n’est peut-être pas la même chose que l’auto-conduite complète, mais cela témoigne toujours de ce que Tesla a réalisé avec ses systèmes d’aide à la conduite.
Être juste, Tesla a été une entreprise qui a raté les délais, Surtout en ce qui concerne le FSD. J’avais l’habitude de rouler un peu les yeux lorsque le PDG Elon Musk dirait: «Nous aurons une autonomie complète terminée d’ici la fin de l’année» ou «Nous aurons un million de robotaxis sur la route l’année prochaine». J’étais toujours sceptique.
Cependant, Tesla a géré les choses différemment cette année. Ils ont admis que le déploiement de Robotaxi sera contrôlé au début, y compris une flotte de seulement 10-20 véhicules Model Y. Il sera privé au lancement, et seul le Lucky invité aura l’occasion de le vivre à Austin en juin.
Cela pourrait être moins qu’un déploiement public, ce qui, bien sûr, pour des gens comme vous et moi, est décevant. Mais soyons réels: si Tesla lançait une plate-forme de robotaxi à part entière sans réglementation ni tests en petit lots, il y aurait également une critique.
Certains médias pointent vers la récente demande de la NHTSA pour plus d’informations sur Comment la technologie de Tesla «évaluera la capacité du système de Tesla à réagir de manière appropriée à la réduction des conditions de visibilité des routes. » Cela semble plus que raisonnable car Robotaxi sera parmi les premiers programmes de covoiturage sans conducteur aux États-Unis.
Tesla obtient une nouvelle demande d’information de la NHTSA sur le déploiement de Robotaxi
Ce n’est qu’une demande d’informations sur la façon dont les choses seront gérées et le fonctionnement de la technologie.
Il est triste de voir que tant de points de vente jugent déjà quelque chose qui pourrait être la prochaine grande chose comme un échec, bien qu’il n’y ait aucune indication réelle de celle-ci ni de succès. Soyons juste et donnons à Tesla l’occasion de atteindre son objectif de juin et Robotaxi pour opérer et se révéler être une option de partage fiable.