Elon Musk s’en est pris au co-fondateur et directeur technique de Zoox, Jesse Levinson, à propos de ses commentaires critiques sur le programme Full Self-Driving de Tesla.
Zoox est une entreprise de conduite autonome qui fait désormais partie d’Amazon.
Il a fait des progrès impressionnants ces derniers temps – en tête de loin des données de miles par désengagement :
Il semble que ce récent succès ait donné confiance au directeur technique, Jesse Levinson, pour commenter les efforts de Tesla en matière de conduite autonome, qui font la une des journaux.
Il a dit à TechCrunch perturbe 2024 cette semaine:
Le problème fondamental est qu’ils ne disposent pas d’une technologie qui fonctionne. Et par fonctionnement, je veux faire la différence entre un système d’aide à la conduite qui conduit la plupart du temps – sauf quand il ne le fait pas et que vous devez alors prendre le relais – d’un système si fiable et si robuste que vous n’avez pas besoin d’un système d’aide à la conduite. personne dedans.
Levinson dit qu’il utilise régulièrement Tesla FSD et qu’il est impressionné par ce qu’il peut faire, mais il craint que cela puisse créer de la complaisance :
Habituellement, il fait la bonne chose, puis il vous endorme dans ce faux sentiment de complaisance, puis il fait la mauvaise chose. « Vous dites : Oh, mon Dieu ! »
C’est juste. Le FSD de Tesla a un taux de défaillance loin d’être là où il devrait être pour pouvoir fonctionner sans surveillance.
Tesla espère pouvoir continuer à améliorer ses logiciels pour atteindre un niveau de sécurité meilleur que celui des humains sur le matériel actuel.
Levinson n’est pas d’accord. il estime que le matériel de Tesla n’est pas suffisant :
Notre point de vue est qu’il faut vraiment beaucoup plus de matériel que ce que Tesla met dans ses véhicules pour construire un robot-taxi qui est non seulement aussi sûr, mais aussi particulièrement plus sûr qu’un humain.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, n’a pas aimé ce commentaire et a répondu ceci :
S’il n’avait pas été renfloué par Amazon, son entreprise serait déjà morte.
Le PDG n’a pas réellement répondu aux préoccupations spécifiques de Levinson concernant Tesla FSD.
Le point de vue d’Electrek
C’est une chose étrange et anti-startup à dire de la part d’Elon Musk, surtout si l’on considère que Tesla a également été renflouée par Daimler en 2009 :
https://twitter.com/FredericLambert/status/1851815973830930912
Tesla a également renfloué SolarCity, qui était sous le contrôle de Musk. C’est un vecteur d’attaque décevant pour Elon.
Il devrait se concentrer sur les efforts FSD de Tesla, car s’ils figuraient sur ce graphique :
Il se situerait entre Ghost Autonomy et Motional à environ 30 miles entre le désengagement. 150 miles si l’on ne tient compte que du « désengagement critique », ce qui les placerait devant Apple, mais derrière Nissan.
Il y a encore du travail à faire.
FTC : Nous utilisons des liens d’affiliation automatique générateurs de revenus. Plus.