E-Vadea, un opérateur de points de recharge fondée par le groupe SPIE et le Fonds de modernisation des transports écologiques gérés par DeMeter, a mis huit parcs de charge dans les stations de service d’autoroute en France au début de l’année 2022/2023 après après Gagner un appel d’offres de l’opérateur d’autoroute Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR) au printemps 2022. Elle a ensuite été suivie par des parcs de charge dans les stations-service des autoroutes exploitées par Vinci.
Maintenant, E-Vadea commence sa nouvelle expansion au-delà des autoroutes et entrant dans une nouvelle phase de ses activités. Avant la fin de cette année, E-Vadea prévoit de mettre en place plus d’une centaine de points de charge rapide dans des «emplacements stratégiques» dans 14 municipalités à travers le pays. Le premier de ces points de charge a maintenant été inauguré dans Perros-Guirec dans le département des Côtes-Armor et à Châteauroux dans le département de l’Indre.
Perros-Guirec aura un total de deux stations de 120 kW et deux stations de 60 kW, ce qui donne un total de 16 points de charge dans quatre emplacements à fort trafic (Centre-ville, Trestraou, Ploumanac’h et Port de Plaisance). Idéalement situé à proximité des plages, des restaurants et des magasins, ces stations permettront aux visiteurs et aux résidents de charger leurs véhicules électriques tout en profitant des attractions touristiques de la municipalité.
Quatre stations de 180 kW avec un total de 16 points de charge sont disponibles à Châteauroux, qui sont également réparties sur quatre endroits très fréquents (Avenue Jean-Jacques Rousseau, Avenue de la Châte, Rue Paul-Accolas et Boulevard de la Valla). Selon l’entreprise, ces stations sont idéalement situées à proximité des zones administratives, commerciales et résidentielles et permettent aux résidents, aux hommes d’affaires et aux visiteurs de charger facilement leurs véhicules électriques au quotidien.
L’expansion du réseau E-Vadea doit être encore accélérée: SPIE CityNetworks prévoit d’ouvrir 25 nouveaux sites d’ici la fin de l’année, tandis que 50 sites sont actuellement en phase de négociation.
SPIE souligne également que la solution E-Vadea propose un concept global qui comprend le financement de l’infrastructure, l’installation et la connexion des bornes de recharge, l’installation de la signalisation et l’exploitation et la surveillance de l’infrastructure à l’aide de la solution Orios de SPIE, ainsi que la maintenance préventive et corrective des stations de charge. Ce modèle d’exploitation devrait permettre aux autorités locales de bénéficier d’une infrastructure de charge haute performance sans avoir à faire ses propres investissements, tout en augmentant l’attractivité de leur région.
Pendant ce temps, SPIE CityNetworks prépare déjà une troisième phase d’expansion, à la suite de bornes de recharge dans les stations-service des autoroutes et en coopération avec les municipalités françaises: la première station E-Vadea pour facturer des camions électriques devrait également ouvrir cette année.
«Notre ambition est de répondre aux besoins croissants des utilisateurs de véhicules électriques en offrant un réseau de charge fiable, accessible et entièrement intégré dans les régions», a déclaré Marie-Pierre Maccario, directrice du développement et de la stratégie des entreprises chez SPIE CityNetworks. «Ces nouvelles installations démontrent notre capacité à soutenir les communautés locales dans leur transition énergétique tout en améliorant leur attractivité, mais sans avoir un impact sur leurs finances publiques.»