Dodge a présenté sa muscle automobile emblématique, la Charger, en 1966, et au cours des 57 années qui ont suivi, elle a évolué en fonction du marché et des demandes des conducteurs. Aujourd’hui, Dodge se prépare à présenter la Dodge Charger entièrement électrique, surnommée Daytona, apportant sa propre réponse à la query de savoir si la muscle automobile traditionnelle survivra à l’ère de l’électrification.
Dodge a publié très peu d’informations officielles sur la Charger électrique, partageant uniquement des ideas prêts pour la manufacturing tels que la Charger Daytona SRT Idea Stryker Crimson, dévoilée au salon SEMA 2022. Cependant, nous avons au moins quelques idées sur ce à quoi s’attendre de ce nouveau véhicule électrique.
Dodge proposera deux choices de puissance pour son groupe motopropulseur de 400 volts. La model 340 kW aura 455 chevaux et la model 440 kW aura 590 chevaux. Le constructeur car prévoit également un groupe motopropulseur SRT Banshee de 800 volts, bien qu’il soit resté muet sur les détails. On pense que cette gamme sera le successeur électrique de la gamme Hellcat actuelle.
La nouvelle gamme Charger sera également dotée de mises à niveau Direct Connection Stage 1 et Stage 2. Cela permettra à la model 340 kW d’atteindre jusqu’à 400 kW, soit 535 chevaux, et à la model 440 kW d’atteindre jusqu’à 500 kW, soit 670 chevaux. Les détails de la model 800 volts n’ont pas encore été divulgués. Ces mises à niveau seront achetées par liaison radio et téléchargées, Dodge fournissant ensuite des badges d’aile après la commande.
Le idea Charger Daytona SRT Banshee s’est révélé doté d’un système de transmission intégrale (AWD) qui sera disponible sur toute la gamme et de série sur les modèles les moins puissants. Dodge équipera également la Charger Daytona de plusieurs modes de conduite. Le idea Charger Daytona SRT proposait les modes Slam, Drift, Drag et Donut, et nous espérons qu’ils seront aussi amusants qu’ils le paraissent.
À l’heure actuelle, nous savons tous à quel level les véhicules électriques sont silencieux, et ce n’est certainement pas ce que la plupart des acheteurs recherchent dans une muscle automobile. Dodge utilisera ce qu’on appelle un échappement à chambre Fratzonic pour imiter le rugissement d’un gros moteur à essence. Ce système comprend un amplificateur et une chambre de réglage montés à l’arrière de la voiture et devrait produire un son assourdissant de 126 décibels.
Dodge Charger SRT Idea Images
En ce qui concerne l’apparence, nous ne nous attendons pas à ce que ce nouveau véhicule électrique s’écarte du design historique de la Charger. Nous devrions voir une muscle automobile volumineuse à deux portes construite sur la nouvelle plate-forme STLA Giant de Stellantis. Contrairement à de nombreux véhicules électriques sur la route aujourd’hui, le idea Daytona SRT a un look plus carré. L’avant comporte un élément aérodynamique que Dodge appelle le R-Wing, avec une barre lumineuse LED incurvée en dessous. Il existe également des roues de type turbine de 21 pouces.
L’intérieur du idea comprend un écran tactile de 12,3 pouces et un groupe d’devices numériques de 16 pouces. Il y a un système d’éclairage, des détails en fibre de carbone et un toit panoramique en verre. Reste à savoir combien de ces détails seront inclus dans le véhicule de manufacturing.
Dodge n’a pas encore fourni de chiffres concrets sur l’autonomie. Cependant, la plate-forme STLA sur laquelle il est construit indique des tailles de batterie allant de 101 à 118 kWh, nous pourrions donc voir jusqu’à 500 miles d’autonomie.
La nouvelle Dodge Charger Daytona devrait connaître un grand succès l’année prochaine, la Charger à essence prenant sa retraite après l’année modèle 2023. Dodge n’a pas encore publié les détails des prix. Le modèle actuel à essence start à 34 730 $, mais nous nous attendons à ce que le véhicule électrique dépasse ce chiffre.
