Combien coûte votre modèle préféré ?

Même si son avance en matière de ventes vient d’être usurpée par BYD, Tesla continue de dominer en tant que leader de l’industrie des véhicules électriques en 2024. Alors que d’autres constructeurs automobiles font passer leurs nouveaux modèles électrifiés par une porte de l’industrie automobile que Tesla a initialement lancée, le constructeur automobile américain propose désormais cinq modèles EV toujours populaires. Cela étant dit, les prix ont augmenté ces dernières années et, à la manière de Tesla, fluctuent souvent. Voici où se situent actuellement les prix de Tesla en 2024.

Combien coûte une Tesla en 2024 ?

Tesla propose actuellement des modèles EV de différents niveaux de finition et prix en 2024. Ci-dessous, nous avons compilé tous les prix actuels pour chaque modèle Tesla disponible, allant de son prix de départ le plus bas et simple à son PDSF maximum. Commençons par le véhicule électrique le plus abordable de Tesla, le Model 3.

Tarifs Model 3 2024 : la Tesla « la moins chère »

Quand on dit que la Model 3 est la Tesla la plus abordable, cela ne veut pas forcément dire qu’elle ne coûte pas cher. Vous vous souviendrez peut-être que lorsque Tesla a présenté ce véhicule électrique pour la première fois en 2016, son objectif était de le proposer à un prix inférieur à 35 000 $ et l’a fait – pendant très peu de temps.

Avant tout, il est important de faire précéder ces prix en déclarant qu’ils sont exacts au moment de la rédaction de cet article, mais Tesla aime nous garder tous sur nos gardes, donc cela pourrait certainement changer. Nous ferons de notre mieux pour maintenir cet article à jour avec les derniers prix pour vous. Allons creuser.

Actuellement, le La version à traction arrière longue portée de la Tesla Model 3 commence à un PDSF de 42 490 $ sans surclassement, hors taxes et frais de destinationou d’autres frais.

Pour vous offrir toute la gamme de prix du Model 3, nous l’avons également tarifé avec toutes les mises à niveau disponibles, y compris la nouvelle peinture Quicksilver, les roues Nova de 19 pouces, un intérieur noir et blanc et les capacités de conduite entièrement autonomes, toujours à venir, pour un 8 000 $ supplémentaires. Tout compris, le RWD Model 3 entièrement équipé coûte 54 490 $.

Le modèle 3 à traction intégrale longue portée commence actuellement à un PDSF de 47 490 $. Ajoutez les mêmes mises à niveau disponibles mentionnées ci-dessus, y compris des capacités de conduite entièrement autonomes, et le nouveau modèle 3 à longue portée peut vous a coûté 59 490 $ avant frais de destination et de commande.

Enfin, Tesla propose actuellement une variante Performance à traction intégrale du modèle 3 2024, à partir d’un PDSF de 54 990 $ pour accéder à une vitesse de pointe de 163 mph. Si vous deviez opter pour toutes les améliorations disponibles sur cette version AWD, y compris les roues Warp de 20″, ça va vous coûter 62 990 $ avant frais de destination et de commande.

Une autre tactique de vente introduite par Tesla l’année dernière consiste à facturer des frais distincts pour les connecteurs de charge. Quel que soit le modèle ou la version que vous choisissez, vous devez payer entre 250 $ et 420 $ supplémentaires pour votre connecteur de charge mobile ou mural. Les prix du modèle 3 ont parcouru un long chemin depuis ses débuts en tant que véhicule électrique le moins cher de Tesla, mais vous pouvez économiser de l’argent en vous procurant un modèle d’occasion.

Au 17 octobre 2024, seules les versions Performance 2023-2025, RWD Long Range 2024-2025 et Long Range AWD 2024 de la Tesla Model 3 sont éligibles à jusqu’à 7 500 $ de crédits d’impôt fédéraux. Selon l’IRS, le nouveau modèle 3 2025 Long Range AWD est également admissible, mais « l’éligibilité et le montant du crédit pour ce modèle varient en fonction des caractéristiques d’approvisionnement de la batterie. Vérifiez auprès du concessionnaire concernant votre véhicule spécifique.

Prix ​​​​du Tesla Model Y

Avant l’arrivée très retardée du Cybertruck, le Model Y était le dernier modèle EV de Tesla, malgré le début des livraisons début 2020. Quatre ans plus tard, le Tesla Model Y règne comme le EV le plus vendu de la planète, disponible en trois versions différentes et prix.

Pour commencer, Tesla a une fois de plus réintroduit une version à propulsion RWD plus abordable du modèle Y qui commence à un PDSF de 44 990 $. Combiné avec tous les modules complémentaires disponibles, y compris les roues à induction de 20 pouces, l’intérieur noir et blanc, la peinture Quicksilver, l’attelage de remorquage et les capacités de conduite entièrement autonomes, le modèle Y Long Range RWD coûte 58 990 $. Remarque : cette option ne propose que l’intérieur à cinq places.

Ensuite, le modèle Y longue portée à traction intégrale à double moteur démarre à un PDSF de base de 47 990 $ et peut sauter vers 61 990 $ entièrement paré avant frais de destination et de commande. Ce prix plus élevé comprend toutes les fonctionnalités disponibles mentionnées ci-dessus, ainsi que l’option intérieure à sept places pour 1 000 $ de plus (disponible uniquement sur la version AWD Long Range).

La version Performance du Model Y commence à 51 490 $ et augmente à 63 490 $ lorsqu’il est équipé de roues Überturbine de 21 pouces et de pneus toutes saisons, mais il n’est disponible qu’en option cinq places.

Récemment, l’IRS a mis à jour sa classification du modèle Y en tant que SUV, ce qui signifie que sa limite PDSF est passée de 55 000 $ à 80 000 $, ce qui signifie que toutes les versions 2024 sont désormais admissibles à des crédits d’impôt fédéraux pour véhicules électriques pouvant aller jusqu’à 7 500 $. Il en va de même pour la nouvelle version 2025 Long Range RWD.

Prix ​​​​des Tesla Model S

Outre le Tesla Roadster original, la Model S est le modèle EV le plus ancien du constructeur automobile américain et celui en production le plus ancien. Alors que les modèles Tesla plus abordables comme les 3 et Y ont dominé les ventes au fil des ans, un véhicule électrique haut de gamme comme la Model S a vu moins de prétendants mais reste populaire comme l’un des meilleurs prix que l’on puisse acheter.

En 2024, les consommateurs qui peuvent se permettre les prix des versions Tesla Model S achètent certainement encore, surtout compte tenu des spécifications haut de gamme offertes par sa version Plaid. D’un autre côté, la seule autre version actuelle de la Model S de Tesla est la version AWD Dual Motor.

Ce modèle actuellement commence à un PDSF de 74 990 $. Bien qu’elle n’ait aucun module complémentaire, la version à 73 000 $ de la Model S peut parcourir de 0 à 60 mph en un peu plus de trois secondes et offre plus de 400 miles d’autonomie estimée par l’EPA.

Cela dit, la version chargée du Dual Motor Model S offre des performances similaires mais avec des fonctionnalités supplémentaires telles que la peinture extérieure Lunar Silver, un intérieur crème (ou noir et blanc), une direction à joug et des capacités FSD – le tout pour 92 990 $ avant frais de destination et de commande. Ce prix comprend également des roues Arachnid de 21 pouces, ce qui réduit la portée de cette version à 382 miles.

Les spécifications impressionnantes du Dual Motor Model S ne sont rien comparées à Plaid et au prix qui en découle. La Model S Plaid à trois moteurs commence à un PDSF de 89 990 $ avec zéro mise à niveau. Cependant, vous regardez un prix d’achat de 107 990 $y compris ces mêmes roues Arachnid qui sacrifient encore une fois un peu d’autonomie (~ 62 miles).

Compte tenu de son PDSF de départ élevé, aucun modèle Model S n’est actuellement admissible aux crédits d’impôt fédéraux.

Prix ​​​​du Tesla Model X 2024

On pourrait penser qu’avec la sportivité de la Model S Plaid, ce serait le modèle Tesla le plus cher, et pendant un certain temps, ce fut le cas. Cependant, 2022 a vu naître une version Plaid du Tesla Model X, et depuis lors, les prix du SUV restent les plus élevés jamais proposés par le constructeur automobile.

Vous en avez pour votre argent, comme on dit, et le Model X a le plus à offrir aux conducteurs en termes d’espace et de performances, mais pour un prix. Comme son homologue berline vétéran, le Model X s’est brièvement présenté en trois versions disponibles, y compris la réémergence susmentionnée de la version Standard Range. Cependant, la version inférieure de gamme a depuis été supprimée, bien que Tesla ait considérablement réduit les prix des deux autres versions.

Le modèle X à transmission intégrale a un PDSF de 79 990 $ minimum. A partir de là, c’est s’élève à 98 990 $ avec des bonus supplémentaires comme la peinture Lunar Silver, des roues Turbine de 22 pouces, un intérieur crème et un supplément de 6 500 $ pour un intérieur à six places comprenant des chaises capitaine. Si vous préférez la rangée à sept places, cela coûte 3 000 $ de moins.

Le rafraîchissement du Model X a apporté une version Plaid à la gamme pour remplacer la version Performance. Plaid commence à 94 990 $ et maximum à 113 990 $y compris tous les modules complémentaires les plus chers, avant frais de destination et de commande. Notez que le Model X Plaid n’est actuellement disponible qu’en version six places.

Tesla a récemment annoncé que les années modèles 2023 et 2024 de son modèle X longue portée donnent actuellement droit à jusqu’à 7 500 $ de crédits d’impôt fédéraux.

Enfin! Le Cybertruck est arrivé… un peu plus cher quand même

Lors de sa première annonce, Tesla a annoncé que son Cybertruck au look vraiment unique ferait ses débuts dans trois versions distinctes de différents PDSF :

• Moteur unique RWD – 49 900 $
• Transmission intégrale à deux moteurs – 59 900 $
• Trimoteur traction intégrale – 79 900 $

Cependant, la production du Cybertruck a été retardée à plusieurs reprises et après octobre 2021, les prix et les spécifications du Cybertruck n’étaient plus répertoriés sur le site Web de Tesla. En mai 2022, Tesla a recommencé à accepter des réservations uniquement pour les clients nord-américains.

Fin novembre 2023, Tesla a organisé un « événement de livraison client » en direct qui a présenté les toutes premières livraisons du Cybertruck ainsi qu’une multitude de nouveaux détails et accessoires. Le prix est l’un des facteurs les plus évoqués par les détenteurs de réservation et les passionnés de véhicules électriques avant le lancement.

Le Cybertruck a fait ses débuts à un PDSF plus de 50 % supérieur à celui initialement promis. Voici comment se répartissent ensuite les prix des Tesla Cybertruck en 2024 :

• Moteur unique RWD – 60 990 $
• Transmission intégrale à deux moteurs – 79 990 $
• Trimoteur AWD alias « Cyberbeast » – 99 990 $

Aujourd’hui, Tesla a réorganisé sa gamme pour proposer uniquement le Toutes roues Versions Drive et « Cyberbeast », à partir de PDSF de 99 990 $ et 119 990 $, respectivement. Le constructeur automobile propose également une option Range Extender pour 16 000 $ supplémentaires qui augmentera l’autonomie du camion à plus de 460 milles. La production devrait commencer début 2025, avec une installation prioritaire disponible moyennant un dépôt de 2 000 $.

Voici quelques spécifications supplémentaires sur le Cybertruck, qui peut être commandé dès maintenant.

Quel est le statut du Tesla Roadster de 2e génération ?

Alors que les fans de Tesla ont attendu plus de quatre ans l’arrivée du Cybertruck, ils ont été torturés encore plus longtemps par la perspective d’un Roadster de 2e génération, initialement dévoilé en 2017.

Le début de la production était initialement prévu pour 2020, mais Tesla a continuellement repoussé le début de l’assemblage pour se concentrer sur ses autres véhicules électriques, en particulier le Cybertruck. Nous savons que cet hyper-EV est retardé au moins jusqu’en 2024 au plus tôt.

Tesla initialement répertoriée le Roadster revisité pour 200 000 $avec 50 000 $ requis pour confirmer une réservation. De plus, Tesla a initialement proposé une version « Founder’s Series » du Roadster, qui semblait être une production limitée à 250 000 $. Le Roadster Founders Series nécessitait le montant total à l’avance dans les dix jours suivant la réservation et est depuis épuisé.

En 2024, Tesla ne répertorie plus aucun prix pour le Roadster de 2e génération, ni ne mentionne du tout la version Founder’s Series. Tout ce que nous savons, c’est que vous devez toujours payer 50 000 $ dans les dix jours suivant la réservation pour conserver votre place.

Dès juin 2024, Elon Musk a de nouveau promis que le nouveau Roadster « arriverait l’année prochaine » et qu’il aurait la capacité de voler. Pardonnez notre scepticisme…