La récente baisse des tarifs de rachat des panneaux solaires sur les toits et la possibilité imminente d’une taxe solaire suscitent l’inquiétude des utilisateurs d’énergie solaire.
Dans l’État de Victoria, le tarif minimum de rachat a récemment été réduit à 3,3 cents par kilowattheure. En Nouvelle-Galles du Sud, l’IPART prévoit que les exportations d’énergie solaire vaudront entre 4,9 et 6,3 cents par kilowattheure en 2024-25, contre 7,7 à 9,4 cents en 2023-24. Ces changements rendent cruciale l’optimisation de l’utilisation de l’énergie solaire à domicile, en particulier pour la recharge des véhicules électriques (VE).
Pendant les mois les moins ensoleillés, il n'est pas efficace de charger votre véhicule électrique à un rythme constant tout au long de la journée, car votre système solaire produit plus d'énergie vers midi que le matin ou l'après-midi. Cela signifie que vous risquez d'exporter des kilowattheures à un prix de rachat bas vers midi, puis de racheter de l'énergie à un coût plus élevé plus tard dans la journée. Aligner vos heures de charge de véhicule électrique sur la production solaire de pointe peut vous aider à éviter ce problème.
Cependant, la mise en place d’un système solaire optimisé pour la recharge des véhicules électriques peut être coûteuse en raison de la nécessité d’acheter des chargeurs spéciaux, des batteries domestiques ou des compteurs, tous du même fabricant. Et faire tout cela manuellement est une véritable corvée : qui a le temps de vérifier régulièrement la présence du soleil et d’ajuster la charge tout au long de la journée ?
En fait, de nombreux propriétaires disposent déjà de tous les équipements nécessaires grâce à leur ordinateur personnel. Un PC pourrait gérer et optimiser la consommation d'énergie solaire, rendant inutiles des équipements supplémentaires coûteux, à condition d'avoir accès à tous les appareils.
J'ai essayé cela en utilisant l'API Tesla et l'API Fronius Inverter sur mon Mac, et j'ai réussi à obtenir une « charge intelligente ». Maintenant, en fonction de la production solaire (lue à partir de l'API Fronius), et si la batterie est inférieure à 80 %, le Mac demande à la Tesla de commencer à charger (via l'API Tesla).
Si un nuage passe, le courant de charge diminue, puis augmente à nouveau lorsque le soleil revient. C'est une façon très efficace de charger, et lors d'une journée typique de printemps, cela permet d'économiser environ 5 $ par rapport à un branchement pendant la nuit. Tout cela en rendant l'équipement existant plus intelligent.
Il existe encore certaines limitations : l'accès aux données détaillées sur les entrées et sorties d'énergie des compteurs intelligents peut s'avérer difficile, car certaines compagnies d'électricité ne proposent ces données que dans des fichiers CSV, et non via des API.
Je ne peux donc pas lire facilement l'utilisation réelle et en temps réel de la maison avec un logiciel. Cela ne fonctionne également qu'avec certains fabricants, je ne les ai pas encore tous parcourus, mais après quelques vérifications, j'ai constaté que de nombreux constructeurs automobiles en sont encore au stade du développement de telles API, plutôt que de les mettre en place et de les faire fonctionner.
Ces limites soulignent la nécessité de normes ouvertes dans le secteur de l’énergie, et des efforts sont actuellement déployés à l’échelle mondiale sous la bannière de « l’énergie ouverte ». Les normes futures seront utiles si elles nous permettent d’intégrer de manière transparente tous nos appareils énergétiques dans une maison intelligente et efficace.
J'ai inclus ci-dessous des liens vers les deux API de Fronius et Tesla pour vous aider à démarrer. J'invite également la communauté à m'aider à vérifier si nous pouvons développer davantage ce type de logiciel. Pour l'instant, cela fonctionne pour moi, mais ce serait formidable si nous pouvions le rendre plus robuste, afin que tout le monde puisse l'installer.
Cela pourrait facilement améliorer les systèmes solaires domestiques et rendre la recharge optimisée des véhicules électriques plus accessible. Si vous êtes intéressé, habitez à Victoria Bayside ou Glen Eira et avez une configuration similaire à la mienne (Tesla, onduleur Fronius, chargeur mural Tesla, ordinateur Apple Mac), veuillez me contacter à (courriel protégé).
Liens vers la documentation technique :