La déclaration relativement courte à la presse ne mentionne pas que Prime Time Shuttle investira dans l’accord ni quand les navettes électriques seront livrées. Cependant, il précise qu’il s’agit d’un contrat d’achat « sur plusieurs années ».
Prime Time Shuttle est actif dans 34 États américains. Les navettes Canoo ne seront utilisées que dans et autour de Los Angeles, en Californie. Cependant, la société a « des plans à lengthy terme pour intégrer les véhicules électriques aux marchés Prime Time en dehors de la Californie ». Le communiqué ne précise pas si ces véhicules électriques pourraient également provenir de Canoo.
Cette dernière a quant à elle accéléré la manufacturing de véhicules dans son Usine d’Oklahoma. Selon le constructeur, les premières unités de ses modèles Way of life Supply Automobile (LDV) seront livrées « aux purchasers et partenaires clés en 2023 avec un nombre croissant d’unités en 2024. »
Le véhicule repose sur une plate-forme polyvalente et peut ainsi être configuré en fonction des besoins des purchasers. Canoo prévoyait initialement une manufacturing annuelle de 20 000 véhicules d’ici fin 2023.
Canou a récemment reçu un financement conditionnel pour son usine d’assemblage de véhicules et de batteries. L’État de l’Oklahoma et la nation Cherokee ont convenu de fournir jusqu’à 113 tens of millions de {dollars} de subventions – si Canoo atteint ses propres objectifs d’investissement et de création d’emplois. Le constructeur a accepté d’investir plus de 320 tens of millions de {dollars} dans l’usine car ainsi que dans la Usine d’assemblage de batteries de Pryor pour créer plus de 1 360 emplois.
Canoo n’a pas toujours fait la une des journaux positifs récemment. Dans printemps 2022, la start-up s’interroge sur son propre avenir et admet des difficultés financières qui menacent son existence. À l’été 2022, l’entreprise a pu décrocher un contrat majeur avec le géant américain de la distribution Walmart. Cependant, plus tard, une annonce boursière a révélé que Canoo avait dû faire à Walmart des promesses coûteuses pour la commande – telles que des choices d’achat d’actions à prix réduit et également l’obligation de ne vendre aucun véhicule à Amazon pendant la durée de la livraison. ne pas se laisser prendre par le géant du net.
En août, la Securities and Change Fee (SEC) des États-Unis a également a infligé une amende de 1,5 million de {dollars} à la startup californienne de voitures électriques (1,37 million d’euros) pour avoir prétendument induit les investisseurs en erreur lors de l’introduction en bourse. Ulrich Kranz, alors PDG, a également eu des conséquences personnelles. Selon sa propre enquête, la SEC considère qu’il est prouvé que Canoo a trompé les investisseurs avec des prévisions de ventes irréalistes s’élevant à des centaines de tens of millions de {dollars} avant de est devenu public en 2020 dans le cadre d’une fusion SPAC.
canoo.com (Navette aux heures de grande écoute), canoo.com (Oklahoma)
