La marque chinoise JAC a célébré le début de la production à droite du Hunter Phev 2026 avec une nouvelle édition australienne spéciale débrouillée au Salon de l’automobile de Guangdong-Hong Kong-Macao Bay Area.
Un indice moins que subtil sur le plug-in ute qui devrait être mis en vente au début de l’année prochaine, la voiture JAC T9 Hunter Phev Show est la première fois que nous voyons la version hybride plug-in de l’UTE dans la main-d’œuvre.
L’édition australienne, repérée par CarnewschinaLa voiture obtient des roues aérodynamiques de 18 pouces spécifiques à un modèle, un système de chargement redessiné, un rack aérien et une nouvelle barre de sport intégrée.
EN SAVOIR PLUS:
Le camion T9 Hunter PHEV Show garde les phares de type combustion de la combustion, mais ajoute une calandre noire et un badge JAC accentué.
En Chine, le T9 Hunter PHEV est proposé dans les variantes standard et à bas de base à roues longues, avec la version standard mesurant à 5330 mm de long, avec un empattement de 3110 mm et avec une charge utile de 715 kg. La version XXL ajoute 290 mm à la longueur de l’UTE, mais la charge utile tombe à 665 kg moins utile en échange du lit plus long.
Sous le capot, la version standard et à base de roues longues est livrée avec un moteur turbo-petrol de 2,0 litres qui ajoute des moteurs doubles et une batterie de phosphate de lithium-fer de 31,2 kWh qui fournirait une plage tout électrique d’environ 100 km.
La puissance totale et le couple sont de 385 kW et 1000 nm, ce qui permet aux UTE électrifiés de remorquer jusqu’à 3500 kg.
Le passage du lecteur de gauche à droite a brough un peu de compromis, le groupe d’instruments numériques de 10,25 pouces de RHD est supprimé pour un écran de sept pouces plus petit, combiné avec un écran d’infodivertissement de 10,4 pouces, ainsi qu’un frein à main électronique.
En faisant allusion à une version plus luxueuse qui pourrait être entrante, l’édition australienne obtient un volant à quatre rayons, un sélecteur de vitesse rotatif et des sièges en cuir à tarte à diamant.
Avec des prix loin d’être annoncés, lorsque le Hunter Phev de JAC T9 2026 sur notre marché, il a pensé qu’il serait positionné pour rivaliser avec le requin BYD 6, Ford Ranger Phev et GWM Canon Alpha Phev. Cela verrait le dernier plug-in ute réglé sur au moins la correspondance de prix, les 71 990 $ facturés pour le Ford Ranger PHEV XLT le moins cher – une grande étape sur les 42 662 $ (plus sur les routes) facturés pour le turbodiesel T9 de base.