Comme promis lors du début des précommandes en août dernier, BYD a officiellement lancé sa nouvelle sportive Seal 06 GT en Chine et a proposé des prix encore plus bas que ce qui avait été initialement promis. Tous saluent la trappe chaude électrique.
La BYD Seal 06 GT est une nouvelle berline chaude entièrement électrique basée sur la berline fastback Seal d’origine, qui est en production depuis 2022. Ce BEV d’origine a récemment vu un rafraîchissement de l’année modèle 2025 pour rivaliser avec la Tesla Model 3, sous-cotant l’américain. le PDSF de départ du constructeur automobile de 10 000 $.
Le Seal est également un modèle clé dans l’expansion de BYD en Europe, y compris en Allemagne, car la société érige une usine de production localisée en Hongrie. Nous avons entendu parler pour la première fois de la version GT du Seal de BYD lors du Salon de l’auto de Pékin en avril dernier.
Cependant, BYD l’a appelé le concept Ocean-M et l’a décrit comme le dernier ajout à la gamme de BEV « Ocean » du constructeur automobile et la première berline électrique performante RWD de l’industrie.
En juin, nous avons eu notre premier aperçu complet de la nouvelle trappe chaude avant que BYD ne confirme que son nom officiel serait le Seal 06 GT. En août, BYD a commencé à prendre des précommandes en Chine, promettant que la berline serait lancée à un prix compris entre 150 000 RMB (21 120 $) et 200 000 RMB (28 160 $).
Cependant, BYD a officiellement lancé aujourd’hui la Seal 06 GT en Chine, à partir d’un PDSF de 136 800 RMB (19 260 $).
Le Seal 06 GT de BYD est lancé à un prix inférieur aux prévisions
BYD a célébré le lancement du Seal 06 GT en Chine le Weibo aujourd’hui, la saluant comme la « première GT des jeunes ». La trappe chaude repose sur la dernière architecture BEV de BYD, l’e-Platform 3.0 Evo, qui prend en charge quatre variantes différentes de gammes et de prix différents. Voir ci-dessous:
| MONDE DU phoque 06GT |
Groupe motopropulseur | Puissance de crête/ Couple |
0-100km/h (0-62 mph) |
Gamme CLTC | Prix |
| 505 | Célibataire Moteur Propulsion |
160 kW/ 310 Nm |
7,5 secondes | 505km | 136 800 RMB (19 260 $) |
| 505 Plus | Célibataire Moteur Propulsion |
160 kW/ 310 Nm |
7,5 secondes | 505km | 146 800 RMB (20 670 $) |
| 605 | Célibataire Moteur Propulsion |
165 kW/ 330 Nm |
7,5 secondes | 605 km | 162 800 RMB (22 925 $) |
| 550 | Double Moteur traction intégrale |
310 kW/ 510 Nm |
4,9 secondes | 550 km | 186 800 RMB (26 300 $) |
Le Seal 06 GT mesure 4 630 mm de longueur, 1 880 mm de largeur et 1 490 mm de hauteur et a un empattement de 2 820 mm. Les deux versions inférieures sont équipées de batteries lame LFP dans un pack de 59,52 kWh, tandis que les deux niveaux de finition supérieurs sont équipés d’un pack de 72,96 kWh.
BYD affirme que sa nouvelle plate-forme 3.0 Evo 800V permet au Seal 06 GT de se recharger de 30 à 80 % en 20 à 22 minutes sur un DCFC. Chaque version est également livrée avec la norme ADAS intelligente DiPilot de BYD, qui permet une conduite autonome de niveau 2.
Il n’y a eu aucune mention de l’Europe lors du lancement, mais il est certainement possible que la nouvelle GT à hayon chaud suive le sceau BYD original de Chine sur les marchés de l’UE.
FTC : Nous utilisons des liens d’affiliation automatique générateurs de revenus. Plus.
