BYD a établi un nouveau record de ventes le mois dernier avec plus de 342 000 véhicules à énergie nouvelle (NEV) vendus. Bien que les ventes de véhicules électriques de BYD aient légèrement diminué en juillet, les PHEV ont continué à gagner du terrain après avoir établi un nouveau record pour le cinquième mois consécutif.
BYD bat un record de ventes de NEV en juillet alors que les ventes de véhicules électriques chutent
Le premier constructeur chinois de véhicules électriques a poursuivi sa domination le mois dernier. BYD a vendu 342 383 véhicules électriques en juillet, soit une hausse de 30 % par rapport à l'année précédente et battant le précédent record établi en juin (341 658).
Bien que les ventes de véhicules électriques aient chuté de 10 % par rapport à juin (145 179), BYD a tout de même vendu 130 000 véhicules entièrement électriques le mois dernier.
Les véhicules hybrides rechargeables de BYD ont été les moteurs de la croissance, établissant un nouveau record avec 210 799 véhicules vendus en juillet, soit une hausse de 67 % par rapport à l'année précédente et de 8 % par rapport à juin. Il s'agit du cinquième mois consécutif de croissance des ventes de véhicules hybrides rechargeables de BYD.
Au cours des sept premiers mois de 2024, BYD a vendu 1 955 366 NEV, soit une hausse de 29 % par rapport à l'année dernière (1 517 798).
Bien que les ventes de véhicules électriques de BYD aient diminué en juillet, elles sont toujours en hausse de 14 % sur les sept premiers mois de l'année. BYD a vendu 856 153 véhicules entièrement électriques en juillet. C'est plus que les 751 593 véhicules vendus à la même période l'année dernière.
Dans le même temps, les ventes de PHEV ont dépassé le million (1 091 791) en juillet, soit une hausse de 44 % par rapport aux 757 673 véhicules vendus à la même période l'année dernière.
BYD a également révélé que 30 014 véhicules ont été vendus à l'étranger, ce qui représente une croissance de 11 % par rapport à juin.
Le point de vue d'Electrek
Après avoir dépassé VW pour devenir la marque automobile la plus vendue en Chine l'année dernière, BYD se développe rapidement sur des marchés étrangers clés comme l'Asie du Sud-Est, l'Europe et les Amériques.
Selon certaines informations, BYD envisagerait d'entrer au Canada après avoir rencontré des concessionnaires, une initiative qui pourrait bouleverser radicalement le marché nord-américain des véhicules électriques.
Bien que BYD soit surtout connu pour ses modèles à bas prix comme le Dolphin, l'Atto 3 et le Seagull, il se développe dans de nouveaux segments, notamment les camionnettes, les SUV de luxe et de taille moyenne.
Après avoir brièvement dépassé Tesla pour devenir le véhicule électrique le plus vendu au monde l'année dernière, Tesla l'a repris au premier trimestre et l'a conservé jusqu'au premier semestre 2024. Cependant, des recherches récentes de Bloomberg Intelligence suggère que BYD reprendra la couronne et la conservera jusqu'en 2027. En 2028, Tesla devrait faire un retour, avec Volkswagen se rapprochant de la troisième place.
Avec une gamme de modèles en cours de lancement, dont son premier pick-up, un nouveau SUV électrique rival du modèle Y et quelques voitures de luxe, les ventes de véhicules électriques de BYD devraient reprendre au cours du second semestre 2024 et jusqu'en 2025.
Pendant ce temps, après avoir signé un accord historique pour mettre 100 000 véhicules électriques sur la route et déployer une technologie autonome grâce à un nouveau partenariat avec Uber, Elon Musk de Tesla a commenté X en déclarant : « BYD doit changer de cap rapidement, sinon ils sont en difficulté. »
Qu'en pensez-vous ? BYD est-il en difficulté ? Ou le plus grand constructeur chinois de véhicules électriques va-t-il à nouveau dépasser Tesla, comme prévu ? Faites-nous part de vos réflexions dans les commentaires.
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