A l’event du 20e anniversaire de la BMW Brilliance Automotive Ltd. (BBA), Milan Nedeljković, membre du conseil d’administration de BMW AG responsable de la manufacturing, a annoncé la manufacturing locale de la NEUE KLASSE en Chine.
Après le lancement sur le marché en 2025, les modèles de la prochaine génération de véhicules seront également produits à partir de 2026 par BBA à Shenyang. Les batteries haute pressure nécessaires à cet effet seront également fabriquées localement. Le premier coup de pioche virtuel d’un nouveau web site d’assemblage de batteries haute pressure a également eu lieu dans le cadre des célébrations de l’anniversaire. BBA investit 10 milliards de RMB (1,32 milliard d’euros) dans le nouveau web site, qui produira des cellules de batterie pour la prochaine sixième génération de batteries haute pressure à partir de 2026. Le « projet de batterie de sixième génération » jouera un rôle clé dans la manufacturing de véhicules pour la NEUE KLASSE et créera environ 2 000 nouveaux emplois dans la région.
« D’une petite usine d’assemblage avec un nombre limité d’unités, nos usines de Shenyang sont devenues notre plus grand web site de manufacturing au monde. Aujourd’hui, 20 ans après le démarrage preliminary de la manufacturing de notre joint-venture, je suis ravi d’annoncer la manufacturing locale de la NEUE KLASSE en Chine », a déclaré Milan Nedeljković à Shenyang. “L’intégration du NEUE KLASSE dans notre manufacturing en Chine va de pair avec la development d’un ensemble de batteries haute pressure pour la prochaine sixième génération de batteries et apportera une contribution significative à la poursuite de l’électrification de notre gamme et, par conséquent, à notre succès en tant qu’entreprise.
Le Groupe BMW est présent sur le marché chinois depuis 1994 et a fondé la joint-venture BMW Brilliance Automotive en mai 2003. Au cours des 20 dernières années, le groupe BMW n’a cessé d’étendre ses activités en Chine et la capacité de manufacturing à Shenyang est passée de 30 000 à 830 000 unités. BBA produit actuellement sept gammes de modèles, avec des moteurs entièrement électriques, hybrides rechargeables et à combustion interne.
L’électromobilité et la numérisation jouent un rôle essential au sein du groupe BMW et, en particulier, en Chine. La prochaine génération de modèles de BMW Group, la NEUE KLASSE, incarnera les trois piliers de la mobilité future : électrique, numérique et circulaire.
L’intégration de la NEUE KLASSE en Chine et la development d’usines de batteries pour la sixième génération sont d’autres étapes importantes, automobile le groupe BMW aligne systématiquement son réseau de manufacturing pour l’électromobilité. Plus de la moitié des véhicules vendus par BMW Group dans le monde devraient être entièrement électriques avant 2030.
À l’heure actuelle, le groupe BMW produit des composants électroniques et des batteries haute pressure pour ses véhicules électriques actuels sur ses websites allemands de Dingolfing, Leipzig et Regensburg, ainsi que sur le web site de Shenyang en Chine. Outre Shenyang, de nouveaux websites d’assemblage de batteries haute pressure de sixième génération seront ajoutés à Debrecen (Hongrie), San Luis Potosí (Mexique) et Woodruff près de Spartanburg (États-Unis) dans les prochaines années. Ces batteries seront utilisées dans les modèles de la NEUE KLASSE. L’entreprise prévoit également d’établir un nouveau web site en Allemagne pour approvisionner ses usines de véhicules bavaroises en batteries haute pressure de sixième génération.
Avec son approche « native pour native », le groupe BMW guarantee l’électrification croissante de sa gamme de produits dans les différentes régions du monde. Les courtes distances permettent également des économies de CO2 de la logistique.
En préparation du déploiement de la NEUE KLASSE, le groupe BMW a créé tout un écosystème d’électromobilité en Chine, couvrant la recherche et le développement, la chaîne d’approvisionnement et la manufacturing de batteries et de véhicules électriques. Avec des installations à Pékin, Shanghai, Shenyang et Nanjing, le groupe BMW a construit le plus grand réseau de recherche et d’innovation en dehors de l’Allemagne. Le centre de recherche et développement de Shenyang se concentre principalement sur le développement de applied sciences pour l’électromobilité et la localisation de produits. Pour coïncider avec son dixième anniversaire, l’set up de R&D a été complètement agrandie et la capacité de développement et de validation des BEV en Chine a augmenté. Le web site suggest 19 bancs de check pour les assessments basse et haute pressure, les assessments de sécurité des piétons, les analyses électroniques améliorées et les assessments de capacité de cost à des températures extrêmes. Ces capacités de check étendues peuvent également contribuer à raccourcir les cycles de développement.
Le groupe BMW étend en permanence son réseau de fournisseurs en Chine et met en œuvre systématiquement son approche « native pour native ». BBA compte déjà environ 430 fournisseurs locaux à travers le pays. Plus d’un quart d’entre eux se trouvent dans la province du Liaoning et près de 100 à Shenyang.
La mise en œuvre de la BMW iFACTORY – le plan directeur pour la manufacturing vehicle du groupe BMW – stimulera le développement d’une fabrication de haute qualité, intelligente et économe en ressources à Shenyang. Basé sur les principes de manufacturing LEAN. VERT. DIGITAL., la BMW iFACTORY établit de nouvelles normes pour la manufacturing vehicle à l’ère de la mobilité électrique et numérique : l’exemple le plus récent en est le web site de l’usine Lydia qui a ouvert l’année dernière et a été configuré pour la BMW iFACTORY dès le début.
