Audi Élargit la nouvelle famille Q5: en plus des modèles de combustion avec la technologie MHEV Plus, le SUV et Sportback seront également lancés en tant que modèles hybrides rechargeables (PHEV).
Le Q5 SUV E-Hybrid Quattro et Q5 Sportback E-Hybrid Quattro peuvent être commandés en deux niveaux de puissance: avec une sortie système de 220 kW ou 270 kW.
La nouvelle génération de batteries haute tension dans le Audi Q5 E-hybride Les modèles ont environ 45% de capacité de plus. En conséquence, 25,9 kWh (net 20,7 kWh) d’alimentation sont disponibles pour la conduite électrique.
Avec la nouvelle famille Q5, Audi s’est lancée dans le prochain chapitre de la réussite du SUV premium dans la classe moyenne. Le SUV E-Hybrid Quattro et Audi Q5 Sportback E-Hybride Quattro, les modèles hybrides rechargeables, apportent également tous les avantages d’un SUV et du Sportback sur la route: espace, polyvalence, aptitude à l’usage quotidien, en dynamisme Quattro, ainsi qu’une silhouette encore plus progressive et dynamique.
Un langage de conception accru, une technologie de combustion à la pointe de la technologie et le nouveau concept opérationnel sont des caractéristiques exceptionnelles supplémentaires de la nouvelle génération. Avec une sortie système allant jusqu’à 270 kW et une gamme électrique allant jusqu’à 100 kilomètres (62 miles), les modèles hybrides rechargeables combinent une expérience de conduite confortable sportive avec un mélange équilibré de performances et d’efficacité.
Le nouveau SuV E-Hybrid Quattro Audi Q5 et le quattro e-hybride Audi Q5 Sportback sont tous deux disponibles dans les deux niveaux de puissance 220 kW et 270 kW. Les véhicules sont entraînés par un moteur de 2,0 TFSI avec une puissance de 185 kW et un moteur électrique.
Dans la version de 270 kW, le SUV et Sportback peuvent accélérer de 0 à 100 km / h en 5,1 secondes. La version de 220 kW peut faire le sprint de 0 à 100 km / h en 6,2 secondes. Toutes les variantes peuvent atteindre une vitesse de pointe de 250 km / h (155,3 mph). La transmission électrifiée à double embrayage en conjonction avec le Quattro Ultra Drive assure une expérience de conduite sportive mais confortable.
Un nouveau développement est la batterie à haute tension, dont les cellules de l’e-hybride Q5 sont disposées à deux niveaux, l’une au-dessus de l’autre. Audi a augmenté la capacité de la batterie à 25,9 kWh (net 20,7 kWh), soit environ 45% plus élevé que son prédécesseur. La puissance de chargement AC maximale est de 11 kW. Si la batterie est complètement vide, il faut 2,5 heures pour le charger à 100%.
Deux modes de fonctionnement sont disponibles: «EV» et «hybride». En mode EV, le SUV et le Sportback fonctionnent exclusivement sur l’énergie électrique. Lors de la conduite en mode hybride, le système de gestion hybride maintient un niveau de charge spécifique au besoin afin d’économiser suffisamment d’énergie électrique pour une utilisation ultérieure. En plus du mode hybride automatique, le niveau de charge souhaité peut désormais être sélectionné individuellement pour la première fois à l’aide d’un curseur numérique.
Audi a également considérablement augmenté les performances de freinage régénératives. Le degré de récupération de la poussée en mode EV peut être ajusté à trois niveaux différents en utilisant des pagaies sur le volant. Le véhicule récupère automatiquement l’énergie lorsque cette fonction est activée. Ceci est basé sur les données d’itinéraire stockées dans le système de navigation. Le SUV E-Hybrid Quattro Audi Q5 et le Quattro e-hybride AUDI Q5 Sportback peuvent également récupérer l’énergie automatiquement sans guidage de route actif. Le système de gestion hybride des nouveaux modèles est conçu pour l’efficacité, la flexibilité et le confort maximal du client et sélectionne automatiquement la stratégie de fonctionnement optimale.
Les deux modèles e-hybrides se distinguent avant tout avec leur équipement standard amélioré. Avec l’option d’alimentation de 220 kW, celles-ci incluent la suspension sportive S et la climatisation automatique de confort automatique à 3 zones. Ceux qui optent pour la version Power 270 KW recevront les phares LED Plus et LED arrière Lights Pro en standard. Le système d’infodivertissement MMI Experience Plus, qui est également standard, est équipé de l’Audi Application Store, d’une interface de smartphone et du système audio Audi.
L’ensemble intérieur de la ligne S avec des sièges sportifs dans une combinaison en cuir / cuir artificiel en noir ainsi que des roues aérodynamiques en alliage léger à dix bras de 19 pouces et des étriers de frein peints en rouge sont inclus en standard. Une caractéristique particulièrement pratique est le banc de siège arrière entièrement réglable. Il peut être déplacé dans le sens de la longueur et son angle peut également être ajusté.
Le Quattro e-hybride du SUV AUDI Q5 avec une production de système de 220 kW est disponible en Allemagne à partir de 63 400 euros. Le prix de l’Audi Q5 Sportback E-Hybrid Quattro commence à 65 900 euros. La version SUV avec une sortie système de 270 kW commence à 71 800 euros.
Les prix du Q5 Sportback E-Hybrid Quattro avec l’option de puissance plus élevée commencent à 74 300 euros.
Le Quattro e-hybrid SUV EV Q5 est disponible au Royaume-Uni à partir de 56 740 £ (OTR). Le prix de l’Audi Q5 Sportback E-Hybrid Quattro commence à 59 240 £ (OTR).
Produit à San José Chiapa au Mexique, les nouveaux modèles PHEV seront disponibles sur commande en Europe à partir de la mi-juin 2025. Le lancement initial est prévu pour le troisième trimestre.