Archer Aviation, développeur de l'eVTOL, vient de présenter quelques projets visant à alléger une partie du trafic désagréable autour de Los Angeles. Aujourd'hui, l'entreprise a présenté un réseau de mobilité aérienne qu'elle développe pour le sud de la Californie et qui permettra au public de profiter des trajets en taxi aérien eVTOL d'ici deux ans.
L'annonce d'aujourd'hui n'est que la dernière étape franchie par Archer Aviation ($ACHR), développeur californien d'eVTOL, qui se hisse rapidement au sommet d'une nouvelle industrie en plein essor dans le domaine de la mobilité aérienne durable. Nous avons couvert une grande partie de ces progrès au cours de la dernière année et demie, alors qu'Archer a continué à établir des relations prometteuses avec de grands noms de l'industrie manufacturière et de l'aviation.
Certains de ces accords prévoient des opérations commerciales de taxi aérien eVTOL avec United Airlines à Chicago et, plus récemment, avec Southwest Airlines en Californie, y compris à Los Angeles. Ces accords s'ajoutent aux accords de coopération établis pour les réseaux de transport eVTOL internationaux dans des régions comme les Émirats arabes unis et la Corée du Sud.
En juin dernier, Archer a annoncé un accord historique avec Signature Aviation – un important réseau de terminaux d’aéroport privés, pour identifier les opportunités dès le premier jour de lancement de services de taxi aérien eVTOL aux États-Unis et dans le monde.
Aujourd'hui, nous avons appris que certains de ces premiers trajets eVTOL basés aux États-Unis seront mis en œuvre à Los Angeles et dans ses environs.
Archer lance le premier réseau eVTOL américain à Los Angeles
Selon les détails partagés aujourd'hui par Archer Aviation, elle prévoit de mettre en œuvre ses premiers trajets en taxi aérien eVTOL aux États-Unis pour le public dans son État d'origine, la Californie, plus précisément autour de Los Angeles – une ville connue pour ses temps de trajet frustrants en raison de sa grande population et du manque de transports en commun (croyez-moi, j'y ai vécu pendant près de 12 ans).
Le réseau eVTOL prévu comprend plusieurs vertiports dans la région métropolitaine de Los Angeles, notamment l'aéroport de Los Angeles, le comté d'Orange, Santa Monica, Hollywood, Burbank, Long Beach, Van Nuys et l'Université de Californie (USC). L'avion phare d'Archer, le Midnight eVTOL, ouvrira la voie à une nouvelle ère du transport aérien durable et a déjà reçu une certification Part 135 de la FAA en route vers des opérations de vol commercial de bonne foi.
De plus, Archer a annoncé qu'elle était en pourparlers avec l'organisation de la NFL, les Los Angeles Rams, pour explorer le potentiel de vertiports exclusifs à Woodland Hills et Hollywood Park, un quartier d'environ 300 acres centré autour du SoFi Stadium, où jouent les Rams et les Chargers. Pouvez-vous imaginer les joueurs des Rams voler le jour du match depuis leurs manoirs du Nord dans un eVTOL ?
Selon Archer, l'objectif de son réseau eVTOL prévu à Los Angeles est d'offrir des vertiports stratégiquement placés aux résidents locaux, qui peuvent se présenter, monter dans un avion à zéro émission et atteindre leur destination en 10 à 20 minutes au lieu de passer des heures dans le trafic automobile, à regretter toute leur existence sur la 405 ou la redoutable 101. Selon Adam Goldstein, PDG d'Archer :
Il s’agit d’un grand moment pour Archer. La mise en place de notre réseau à Los Angeles en prévision des événements mondiaux qui auront lieu dans la région au cours des trois prochaines années est une étape importante qui permettra à Midnight d’être visible aux yeux du monde entier. Los Angeles est connue pour son trafic effroyable. Notre objectif est d’offrir une option de voyage alternative plus sûre, plus rapide et plus durable.
Si le réseau de Los Angeles est mis en service, les eVTOL Midnight d'Archer pourront transporter jusqu'à quatre passagers avec bagages à main, plus un pilote, vers des destinations rapides à des vitesses allant jusqu'à 150 mph. Archer affirme que ses appareils sont actuellement conçus pour des vols consécutifs de 20 à 50 miles avec un temps de charge minimal entre les deux, tout en offrant un transport aérien 100 fois plus silencieux qu'un hélicoptère à altitude de croisière (actuellement un fléau de bruit constant pour les résidents de Los Angeles).
Grâce à sa technologie, Archer affirme que ses trajets eVTOL seront pratiquement inaudibles pour les habitants de Los Angeles depuis la rue. L'entreprise a déclaré qu'elle visait les premières opérations eVTOL à Los Angeles d'ici 2026, bien avant l'afflux de visiteurs du monde entier pour les Jeux olympiques de 2028.
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