Aptera pousse les livraisons pour rechercher des fonds et établit une « cible mouvante »

Alors qu’Aptera Motors continue de faire avancer son intention de production (IP), les véhicules électriques solaires seront construits avant les plans de production (espérons-le) l’année prochaine, et son calendrier pour les livraisons initiales aux clients est plus flou que jamais. La startup SEV a discrètement mis à jour les délais de livraison estimés pour tous les détenteurs de réservation, nous donnant une idée de sa situation en termes de production à grande échelle. Cependant, d’après Aptera, bon nombre de ces chiffres (pour le meilleur ou pour le pire) dépendent d’un financement vital qui n’a pas encore été obtenu – un thème commun dans le monde des startups.

Aptera Motors est la dernière des startups vivantes de véhicules électriques solaires et que nous suivons de près depuis plusieurs années car son approche unique en matière de mobilité durable a le potentiel de réinventer et d’élever un jour l’ensemble de l’industrie automobile.

Y parvenir n’est pas une mince affaire, et Aptera Motors en est déjà à sa seconde vie en atteignant le Saint Graal de la production à grande échelle de véhicules électriques solaires. Grâce à notre couverture et aux mises à jour cohérentes et transparentes d’Aptera Motors directement, nous avons appris à quel point la startup a fait des progrès au cours des dernières années et, à l’inverse, jusqu’où elle devra aller pour s’avérer viable.

Comme pour toute startup, le plus grand obstacle à un développement rapide a été le financement. Pendant longtemps, Aptera s’est appuyée sur sa base fidèle de fans et de détenteurs de réservations, qui ont investi leur propre argent pour tenter leur chance lors de l’une des 2 000 premières livraisons de véhicules électriques solaires Launch Edition. L’entreprise a fini par lever la somme inspirante de 135 millions de dollars auprès de plus de 17 000 investisseurs – la levée de fonds participative la plus réussie de l’histoire.

Bien que ce financement ait contribué à maintenir Aptera en activité, en entrant dans la construction de corps de pré-production en carbone (BinC) avant les tests d’intention de production, il aura encore besoin de plus d’argent pour livrer l’édition de lancement à ces investisseurs fidèles et au-delà. Pour répondre à ce besoin, Aptera Motors a annoncé en juillet dernier un partenariat avec US Capital Global, qui contribuera à lever 60 millions de dollars supplémentaires en capital.

Cependant, trois mois plus tard, le total souhaité n’a pas été atteint. En outre, ce cycle de financement n’est qu’un simple tremplin vers une production à faible volume, et des financements supplémentaires seront nécessaires pour évoluer (voir graphique ci-dessous). Avec tant d’inconnues autour du financement futur, Aptera a modifié ses estimations de livraisons le temps de régler son avenir financier.

Les livraisons d’Aptera sont limitées en 2025, chiffres 2026 à déterminer

Nous avons d’abord eu vent des délais révisés pour les livraisons de SEV sur la page Discord de l’Aptera Owners’ Club. De nombreux utilisateurs qui investissent dans le programme Aptera Accelerator ont signalé que les délais indiqués sur leurs comptes avaient changé entre le premier semestre 2025 et 2026.

Je suis moi-même titulaire d’une réservation mais pas d’un accélérateur, et ma réservation est passée de 2026 à « à déterminer ». Cependant, quelques chanceux qui ont investi beaucoup d’argent pendant la campagne de financement participatif sont toujours assurés de pouvoir être livrés avant la fin de 2025. Cependant, en suivant les discussions sur Discord et en comparant ces chiffres aux déclarations et estimations précédentes d’Aptera dans son dossier d’investisseur US Capital Global, le les numéros de livraison sont assez confus.

Chris McCammon, responsable du contenu d’Aptera, était présent sur la page Discord et estime qu’Aptera cible 60 versions de Launch Edition qui seront livrées aux clients en 2025. Cela signifie que seuls les 60 meilleurs accélérateurs recevront leur Launch Edition SEV l’année prochaine. Les 1.940 autres accélérateurs devront attendre au plus tôt jusqu’en 2026.

Nous avons contacté directement Aptera pour plus d’informations, et son équipe a pu confirmer que 60 versions client sont l’objectif pour 2025, mais que la production en faible volume, ainsi que la production à grande échelle à suivre, dépendront fortement des 60 millions de dollars américains. Augmentation de capital ainsi que d’autres tours de financement par la suite. Par un représentant d’Aptera :

À ce stade, notre objectif principal est d’obtenir le financement nécessaire pour garantir que nous respectons notre calendrier de production. Comme mentionné précédemment, nous recherchons activement un financement de 60 millions de dollars, que nous visons à réaliser en plusieurs transactions au cours des 3 à 6 prochains mois. Ce financement est essentiel pour passer à une production à faible volume et, une fois obtenu, nous prévoyons d’entrer en production dans un délai de 9 à 12 mois.

L’estimation de Chris (McCammon’s) de 60 livraisons de Launch Edition Accelerator en 2025 correspond à notre objectif de production initiale à faible volume. Cependant, le nombre total pour l’année dépend de l’obtention du financement de 60 millions de dollars et constituera donc un objectif mouvant.

Bien que certains détenteurs de réservation puissent être découragés par la nouvelle de devoir attendre plus longtemps pour les livraisons d’Aptera, la dernière mise à jour des pages de réservation ne devrait pas vraiment être une surprise, compte tenu de ce que nous savions déjà après l’annonce d’US Capital Global. Même en juillet, nous avions averti les détenteurs de réservations que 2026 serait probablement le premier moment où ils verraient des livraisons substantielles de SEV, et c’est à ce moment-là qu’Aptera prévoyait de construire 371 unités en 2025. Ce nombre est probablement plus proche de 100 maintenant.

Il ne devrait y avoir aucune raison de s’alarmer compte tenu des délais de livraison révisés. Aptera continue de progresser grâce à la construction d’intentions de production et pourrait encore évoluer assez rapidement en 2026 et au-delà. Ce qui est inquiétant, c’est que la production en faible volume et la construction de SEV à grande échelle en 2026 et au-delà dépendront d’un afflux important de financements. Nous avons interrogé Aptera sur ces progrès et sur son introduction en bourse longuement évoquée. Par un représentant de l’entreprise :

Pour l’avenir, nous visons à augmenter la production jusqu’en 2026, même si l’ampleur de cette accélération dépendra largement du moment où nous atteindrons l’objectif actuel de 60 millions de dollars. Notre objectif ultime de produire 20 000 véhicules par an nécessitera environ 195 millions de dollars de capitaux supplémentaires, que nous prévoyons de lever grâce à une combinaison de stratégies de financement, notamment des capitaux propres, des emprunts et potentiellement une introduction en bourse, comme vous l’avez mentionné.

Aptera Motors continue de se battre et nous les soutenons, mais le plus gros problème à surmonter dans sa saga de startups a toujours été et continue d’être son besoin de financement substantiel. La finalisation du cycle d’investissement de 60 millions de dollars actuellement en cours constituera une étape majeure, mais les quelque 195 millions de dollars nécessaires par la suite pour livrer plus de 60 livraisons ciblées de SEV montrent à quel point Aptera continue de faire face à une bataille difficile pour faire évoluer sa technologie. .

Espérons que cela puisse exploiter tout cela sontn et atteindre la terre promise pour le bien de l’environnement et des véhicules électriques cool. Comme toujours, vous pouvez réserver un Aptera pour seulement 70 $ ; vous attendez peut-être un moment une livraison.