VUS électrique Cadillac d'entrée de gamme
La Cadillac Optiq 2025 est la dernière offre entièrement électrique de la marque de luxe, se plaçant sous le premier véhicule électrique de la marque, le 2023 Lyriqqui a fait son apparition dans les salles d'exposition au milieu de l'été 2022. Cadillac a invité la presse automobile à la Millwick dans le quartier des Arts du centre-ville de Los Angeles pour présenter ce qu'ils disent être le « point d'entrée dans le luxe pour la prochaine génération d'acheteurs de véhicules électriques ».
Rapport sur la flotte propre nous rédigerons une critique plus détaillée de l'Optiq EV, y compris des impressions de conduite et une autonomie électrique réelle, lorsque nous aurons eu la chance de prendre le volant vers la fin de 2024. D'ici là, voici quelques points forts du crossover électrique compact de luxe.
- Développé dès le départ comme un SUV entièrement électrique utilisant la plateforme de batterie Ultium
- Construit et vendu en Chine depuis 2023
- Un modèle américain sera construit à Ramos Arizpe, au Mexique
- Transmission intégrale
- Deux finitions : Sport et Luxe
Ce qu'a dit l'équipe de la marque Optiq
Tom Schinderle – Ingénieur principal du développement – Tom est responsable de toutes les mesures de performance et du matériel de l’Optiq. Son objectif est d’intégrer tous les systèmes pour « faire de l’Optiq un produit formidable ». J’ai posé des questions sur les pneus disponibles en tailles 20 ou 21 pouces.
« Ils sont constitués d'un composé double auto-obturant offrant un flanc plus rigide pour plus d'agilité, et le composé de la bande de roulement est un composé synthétique spécialement formulé qui aide à réduire la résistance au roulement. » Les pneus toutes saisons Continental Cross Contact colmatent les petites crevaisons, mais « ils présentent également d'énormes avantages en termes de performances. Ils aident à réduire le bruit et les vibrations en amortissant les retours de la route, et les entrées haute fréquence en réduisant les secousses des pneus dues aux impacts. Ce sont des avantages que nous ne mettons pas toujours en avant, mais en tant qu'ingénieur principal du développement, lorsque je vois un pneu avec joint, je suis vraiment enthousiaste ! »
John Cockburn – Ingénieur en chef
« Le rôle de l'ingénieur en chef est de comprendre qui est le client. Grâce aux recherches effectuées, l'équipe a d'abord dû identifier qui serait l'acheteur d'un véhicule électrique de luxe d'entrée de gamme. Ils ont découvert qu'il s'agirait d'une personne plus jeune ou d'un millénial plus âgé qui recherche un véhicule engageant, jeune et sportif avec de superbes caractéristiques de conduite. »
« Nous avons conçu une voiture qui est avant tout une voiture de luxe, avec une autonomie suffisante ; 300 miles, c'est ce que nous avions prévu. J'ai la chance de pouvoir compter sur une équipe formidable, parmi laquelle Tom (Schinderle), que nous appelons affectueusement « Blackwing Tom » car il avait pour expérience la conduite et la maniabilité de la Cadillac Blackwing. Je lui ai dit que je voulais que l'Optiq ne donne pas nécessairement l'impression d'être un véhicule électrique, mais qu'il soit vraiment léger, engageant, stable et doté d'excellentes caractéristiques de conduite. Pour nous, que c'est du luxe.
Mara Kapsis – Responsable de la conception CMS d’intérieur : couleur, matériau, finition – Mara nous a expliqué comment le tissu et les surfaces ont été intégrés dans l'intérieur d'Optiq.
« Notre tissu s’appelle Collection, il s’agit d’un fil 100 % polyester recyclé provenant de diverses sources. L’équipe du studio a pris le tissu qui a différentes textures, motifs et couleurs et les a façonnés sur des formes pour aider à la façon dont les surfaces ont été développées. Un exemple est la console centrale où le tissu a une finition très brillante, et qui a un aspect complètement différent de celui de la garniture de porte ou de celui du tableau de bord. »
« Nous avons également intégré des fibres recyclées conçues pour l’usure et la durabilité dans la moquette. Un autre matériau utilisé dans les espaces de rangement s’appelle Tide, un matériau non tissé exclusif qui crée une surface merveilleusement douce et traitée avec une finition résistante à la saleté qui peut être nettoyée avec un savon doux et de l’eau. Pour les sièges, nous avons volontairement abandonné le cuir et utilisé un matériau synthétique haut de gamme appelé Interlux qui est chauffant et ventilé. »
Hoon Kim – Responsable du design extérieur – La plateforme de batterie Ultium est actuellement utilisée sur plusieurs SUV électriques, dont les Chevrolet Blazer et Equinox, Cadillac Lyriq, Honda Prologue et Acura ZDX. Nous avons demandé à Hoon Kim quelles étaient les contraintes auxquelles il était soumis pour rendre l'Optiq différent de ces autres, obligeant presque à concevoir dans le vide.
« Les éléments que vous avez cités comme des obstacles étaient en réalité des facteurs favorables dans le cas de l'Optiq. L'équipe d'ingénieurs nous a appris, au début du programme, que le véhicule pouvait offrir une conduite dynamique et une sensation sportive. C'est ce qui nous a inspiré pour concevoir l'extérieur de l'Optiq. Nous savions que nous allions avoir quelque chose de vraiment spécial (pour Cadillac), donc notre objectif était d'adapter le design au caractère de l'Optiq. C'est une voiture amusante et engageante à conduire, et nous voulions qu'elle ait cette apparence. »
Pouvoir
Deux moteurs électriques entraînant les quatre roues
Puissance: 300 chevaux
Couple : 354 livres-pied
Gamme
300 miles entièrement électriques estimés par Cadillac. Les estimations de l'EPA ne sont pas disponibles.
Batterie et charge
Batterie lithium-ion avec 85 kWh d'énergie utilisable
Chargeur embarqué : 11,5 kW de série ; 19,2 kW en option
Chargeur rapide CC : 79 miles d'autonomie peuvent être ajoutés en 10 minutes
Niveau 2, 240 V
– 24 miles par heure à 7,7 kW
– 33 miles par heure à 22,5 kW
– 55 miles par heure avec chargeur embarqué de 19,2 kW
Freinage régénératif avec conduite à une pédale
Caractéristiques : Intérieur
- Sièges pour cinq adultes avec un plancher arrière plat
- Sièges avant électriques, chauffants et ventilés
- Écran LED incurvé diagonal de 33 pouces avec résolution 9k
- FM avec SiriusXM disponible (pas de radio AM)
- Système audio AKG à 19 haut-parleurs
- Google intégré avec Google Assistant et Maps (pas d'Apple CarPlay ou Android Auto)
Caractéristiques : Extérieur
- Séquences d'éclairage avant et arrière, à monter et à descendre
- Capacité de remorquage de 1 500 livres
- Poids à vide de 5 192 livres
- Pneus toutes saisons Continental Cross Contact :
Assistance au conducteur
- SuperCruise pour une conduite mains libres. Démonstration ici.
- Radar, caméras et détection à ultrasons pour surveiller les conditions extérieures
Sécurité
L'Optiq est équipé de série de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) comprenant un régulateur de vitesse adaptatif, un avertissement d'angle mort et une assistance à la direction, un freinage d'urgence automatique, un freinage piéton avant, un avertissement de sortie de voie et une alerte de collision avant.
Comme tous les véhicules General Motors, l'Optiq sera équipé de OnStarUne simple pression sur un bouton vous permet de communiquer avec un représentant sympathique qui gère les urgences, les directions et l'assistance générale pour rendre votre expérience de conduite plus sûre et plus agréable.
Tarifs et disponibilité
La Cadillac Optiq 2025, construite à l'usine d'assemblage de General Motors à Ramos Arizpe, Mexiquedevrait être mis en vente à l'automne 2024, à un prix de départ d'environ 54 000 $, frais de destination obligatoires inclus.
Observations : Cadillac Optiq EV 2025
General Motors est sur la lancée, annonçant plusieurs véhicules électriques à batterie construits sur le tout nouveau réseau dédié Plateforme Ultium EVJusqu'à présent, le GMC Hummer, Chevrolet Blazer et l'équinoxe, Cadillac Lyriq et Chevrolet Silverado sont actuellement sur la route, et le Cadillac Escalade IQ et le GMC Sierra EV Denali arriveront chez les concessionnaires fin 2024. Attendez-vous à ce que davantage de véhicules électriques à batterie Cadillac, Chevrolet, Buick et GMC soient annoncés dans les mois et les années à venir.
Après l'avoir vu de près lors de l'événement de présentation, nous pensons qu'il devrait convenir aux nouveaux acheteurs de véhicules électriques. La taille, l'autonomie, la vitesse de charge et l'aspect, le toucher et la sensation haut de gamme de Cadillac plairont à ceux qui ne veulent pas d'un VUS trop grand, mais qui ont besoin de quelque chose de plus qu'une berline.
Assurez-vous d'accepter le Rapport sur la flotte propre bulletin d'information (en haut à droite de la page) pour être informé de toutes les nouvelles histoires et critiques de véhicules, y compris un rapport complet sur ses performances, sa vitesse de charge et son autonomie après avoir conduit le Cadillac Optiq EV 2025.
Histoire par John Faulkner. Photos de John Faulkner et Cadillac.