Le Genesis électrifié GV70 a été révisé pour 2025 avec un tas de réglages complets qui améliorent son style, l’offre et la gamme de technologies de voiture mais la rafraîchissement Audi Q6 E-tron Ou le rival de Mercedes-Benz Eqe coûte maintenant 6942 $ plus cher.
Heureusement, contre son opposition, même avec la dernière bosse de prix, les performances de signature GV70 électrifiées Genesis restent 18 600 $ moins chères que l’Audi SQ6 E-tron (151 400 $ plus sur les coûts sur route) et coûtent une augmentation considérable de 22 100 $ de moins que le prix EQE 350 (154 900 $ plus sur la route) mais jusqu’à présent, les prix n’ont pas été suffisants pour qu’il trouve des maisons en Australie. C’est aussi plus abordable que le rival BMW IX.
Cela explique pourquoi le SUV de Genesis de taille moyenne alimentée par batterie s’est intelligent et obtient un nouveau pare-chocs, une calandre, des phares à LED de matrice ainsi que de nouvelles roues en alliage de 20 pouces déjà introduites sur le GV70 à combustion révisé.
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À l’arrière, vous pourriez également remarquer le spoiler arrière frais et la relocalisation subtile des indicateurs du pare-chocs aux grappes de fails.
À l’intérieur, les changements sont dramatiques, le GV70 électrifié obtient un énorme écran OLED de 27 pouces qui s’étend désormais à travers le tableau de bord et intègre le groupe d’instruments et l’infodivertissement. Ce dernier exécute désormais Apple CarPlay et Android Android Auto et est capable de mises à jour en direct.
Grâce à un plus grand pack d’alimentation de 84 kilowattheures (contre 77,4 kWh), le GV70 électrifié révisé peut désormais aller plus loin sur une charge, la gamme WLTP est légèrement passée de 445 km à 462 km.
Dans le cadre de la rafraîchissement, un seul groupe motopropulseur à double moteur est disponible qui offre 360 kW et 700 nm en mode ‘boost’, ou 320 kW en conduite normale, avec 0 à 100 km / h ne prenant que 4,4 secondes.
En portant sur son système électrique de 800 volts, la charge reste un point culminant, avec une recharge de 10 à 80% prenant un rapide 19 minutes si vous pouvez trouver un chargeur CC de 350 kW.
La technologie fraîche à l’intérieur comprend la stérilisation UV pour le chargeur de téléphone sans fil, une fonction de mémoire pour le siège passager et une entrée sans clé qui fonctionne désormais pour les portes arrière.
Les mises à jour de la technologie d’assistance conducteur, en attendant, consultent un système de freinage d’urgence autonome mis à jour introduit qui offre désormais le support de croisement à la jonction, l’intégration de Satnav pour le régulateur de vitesse adaptatif et les capteurs de stationnement latéraux.
Enfin, Genesis a ajouté une nouvelle fonction de stationnement automatique à distance, plus une aide à la conduite sur autoroute 2 peut effectuer des changements de voie assistée, après avoir exploité la signalisation de la tige indicatrice que vous souhaitez changer de voie.
Disponible à la commande maintenant, le Genesis électrifié GV70 2025 n’a qu’une seule option – peinture mate – qui coûte 2000 $ supplémentaires.
2025 Genesis GV70 Prix en Australie
GV70 2.5T Advanced – 78 700 $
GV70 2.5T Signature – 87 700 $
GV70 2,5 T Signature Sport – 89 700 $
GV70 3.5T Signature – 98 200 $
GV70 3.5T Signature Sport – 100 200 $
Performance de signature GV70 électrifiée – 132 800 $ (+ 6942 $)
* Tous les prix excluent les prix sur route